手自一體的維護(hù)成本不高。手自一體變速箱結(jié)合了手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋的優(yōu)點(diǎn)，技術(shù)成熟穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單。只要按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期和要求進(jìn)行維護(hù)，成本完全可控。

像定期更換變速箱油、檢查濾芯這些常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，花費(fèi)并不會(huì)太大。而且，手自一體AT是技術(shù)穩(wěn)定的自動(dòng)擋變速器，零部件通用性強(qiáng)。這意味著在維修和更換部件時(shí)比較容易，價(jià)格也合理。就算某個(gè)部件出了問(wèn)題，也不用擔(dān)心找不到適配的零件，維修成本自然不會(huì)高得離譜。

手自一體變速箱發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)，技術(shù)成熟完善，常見(jiàn)于中高端車(chē)型，故障率相對(duì)較低，性能穩(wěn)定可靠。其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，這也是保養(yǎng)成本低的一個(gè)重要原因。

在日常駕駛中，堵車(chē)或頻繁變道時(shí)可切換到自動(dòng)模式，駕駛舒適又平順；在山路行駛時(shí)切換手動(dòng)模式，還能享受駕駛樂(lè)趣。這種多樣化的使用方式并沒(méi)有額外增加多少維護(hù)成本。

在與雙離合變速箱對(duì)比時(shí)，更能凸顯手自一體變速箱維護(hù)成本低的優(yōu)勢(shì)。雙離合變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要配備兩組行星齒輪、傳動(dòng)軸，還有兩個(gè)離合器分別對(duì)應(yīng)，設(shè)計(jì)、制造和應(yīng)用難度大，導(dǎo)致配件成本較高。而手自一體變速箱基于傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱改進(jìn)，依靠齒輪傳送扭矩，通過(guò)液力變矩器緩沖，起步和低速行駛更平順，駕駛輕松，且維護(hù)成本相對(duì)較低。

總之，正常使用和保養(yǎng)的情況下，手自一體的維護(hù)成本是大多數(shù)車(chē)主能夠接受的，大家不必過(guò)于擔(dān)心維護(hù)成本過(guò)高的問(wèn)題，可以放心選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）