雅閣用的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。這款變速箱優(yōu)勢(shì)明顯，換擋比普通自動(dòng)變速箱更平順，油耗也更低，加速呈線性狀態(tài)，特別適合平穩(wěn)駕駛。

以九代雅閣2.0為例，用的就是CVT變速箱。從橡膠帶無(wú)級(jí)變速器發(fā)展到現(xiàn)代鋼帶無(wú)級(jí)變速器，CVT堪稱汽車變速器的終極目標(biāo)。

像2021款260TURBO豪華星空限量版等車型，搭載1.5T渦輪增壓引擎與CVT無(wú)級(jí)變速器完美配合，駕駛感受流暢又高效。雅閣的CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配默契，像230TURBO車型工況油耗6L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，行駛起來(lái)十分順暢。而且開啟運(yùn)動(dòng)模式后，還能帶來(lái)賽車般的感覺(jué)。

第十代雅閣銳·混動(dòng)車型，其2.0L直列4缸阿特金森循環(huán)DOHC iVTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和用于發(fā)電和驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)電機(jī)的系統(tǒng)，與ECVT變速箱結(jié)合實(shí)現(xiàn)廣泛控制。

另外，新一代的雅閣預(yù)計(jì)采用本田的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的是CVT無(wú)級(jí)變速器或10速自動(dòng)變速器。新雅閣上面的10AT變速器值得關(guān)注，要知道在橫置前驅(qū)10AT之前，本田沒(méi)有行星齒輪變速器的技術(shù)積累，此前一直是平衡軸式的5AT/6AT，能推出10AT相當(dāng)厲害。

總之不管是CVT無(wú)級(jí)變速箱還是未來(lái)可能出現(xiàn)搭配的10速自動(dòng)變速器，都能為雅閣車主帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)，讓駕駛過(guò)程更加舒適、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）