一般來說，搭載渦輪增壓發(fā)動機的車更適合調(diào)整ECU。這是因為渦輪增壓發(fā)動機有更大調(diào)校潛力，能更好發(fā)揮ECU性能優(yōu)化作用。

寶馬不少車型就很適合，像寶馬530LI，它搭載B48 2.0T高功率版發(fā)動機，在低速和急加速時動力表現(xiàn)稍有遲滯，通過調(diào)整ECU能顯著改善動力輸出。

還有寶馬X5 40i ，配備B58 3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動機，本身性能優(yōu)越，調(diào)整后動力更加澎湃。

寶馬125i B48也不錯，18款寶馬125i搭載B48B20B的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，調(diào)整ECU后油門輕盈跟腳，提速明顯變快。

福特探險者也適合調(diào)整ECU。它的2.3T發(fā)動機動力參數(shù)不錯，但實際駕駛中動力爆發(fā)感不足，調(diào)整ECU能增強其動力和操控性能。

大眾旗下部分車型也在適合之列。比如大眾POLO 1.6L，在車齡和里程增加后，油耗上升、動力下降，調(diào)整ECU可以優(yōu)化駕駛感受，提升車輛性能。

朗逸1.4T也可調(diào)整，11年出廠的朗逸1.4T，搭載1.4T低功率發(fā)動機，調(diào)整后加速動力充沛，后勁足，跑高速更省力。

還有瑪莎拉蒂萊萬特這類實用性能SUV，調(diào)整ECU能釋放潛在性能，讓車動力澎湃。

渦輪增壓發(fā)動機可通過改變噴油正時、點火提前角和增壓壓力來提高動力輸出，有一階、二階、三階程序。一階程序無需換硬件，二階程序常需更換進排氣系統(tǒng) 。

自然吸氣發(fā)動機的車調(diào)整ECU提升動力效果不明顯，不過像速騰1.6L自吸這種情況，調(diào)整ECU也能在保證油耗不增的前提下適度提升馬力和扭矩，讓動力表現(xiàn)更好，比如提升13馬力、15扭矩，油門更跟腳，提速更順暢，爬坡動力足。

調(diào)整ECU前要咨詢專業(yè)人員充分了解，調(diào)整后要定期檢查維護，確保安全有效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）