氧傳感器電壓低，先檢查氧傳感器加熱器電阻，1和2號角正常是11 - 16歐姆，1、4號角應(yīng)無窮大，異常就更換傳感器。

接著檢查傳感器正b電壓，即線束側(cè)2號角，正常為11到14伏。若正常檢查傳感器到電腦的線束，若異常檢查氧傳感器的集成繼電器。要是這些都沒問題，再看其他方面。

噴油器堵塞的話，需去維修店疏通；燃油壓力太低，可能是汽油泵損壞，要去維修店更換；空氣流量計和節(jié)氣門之間有未經(jīng)計量空氣，要檢修發(fā)動機漏氣處；進氣歧管和缸蓋之間的墊片漏氣，得去維修店更換墊片；燃油蒸氣回收系統(tǒng)的碳罐電磁閥常開，要關(guān)閉它；廢氣再循環(huán)系統(tǒng)EGR故障，去維修店檢修；發(fā)動機ECU及線路異常，去維修店檢修；由機械原因引起的氣缸壓縮壓力低，去維修店檢修發(fā)動機氣缸；氧傳感器加熱故障，比如陶瓷碎裂，要更換陶瓷；氧傳感器通大氣的孔堵塞，要檢修氧傳感器；電子控制模塊PCM或ECM故障，及時檢修。

檢測氧傳感器質(zhì)量，可用萬用表或?qū)Ｓ脙x器。有診斷儀的話，可先讀取數(shù)據(jù)狀態(tài)和數(shù)值是否正常，還能通過改變空燃比狀態(tài)確認工作是否正常。

氧傳感器作為監(jiān)測尾氣中氧氣含量的關(guān)鍵部件，其信號直接影響發(fā)動機控制單元的噴油脈寬。解決氧傳感器電壓低問題很重要。

處理此問題時，先確認氧傳感器本身是否有問題，通過萬用表或?qū)Ｓ脙x器檢查。有診斷儀，讀取氧傳感器數(shù)據(jù)狀態(tài)，查看數(shù)值是否在標準范圍，改變空燃比狀態(tài)也能確認其工作狀態(tài)。若檢查正常，接下來檢查氧傳感器的供電和線路狀態(tài)。確保供電及線路沒問題后，測量氧傳感器本身電阻值，電阻值異常就更換新的氧傳感器。供電及線路有問題，檢查搭鐵線及線路控制單元狀態(tài)并修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）