在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里，e代表的是排氣門。e的全稱是exit，意思正是排氣。而進(jìn)氣門用i來表示，i是in的縮寫。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)包含進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣沖程。進(jìn)氣沖程時(shí)進(jìn)氣門打開，新鮮混合氣或者空氣進(jìn)入氣缸；壓縮和做功沖程，進(jìn)排氣門都關(guān)閉；排氣沖程排氣門打開，廢氣排出。由此可見，排氣門在排氣沖程開啟工作。

氣門的工作環(huán)境很嚴(yán)苛，頭部溫度高，進(jìn)氣門溫度在570至670K，排氣門更高達(dá)1050至1200K，還要承受氣體壓力、氣門彈簧作用力及傳動(dòng)組件慣性力。所以氣門要有一定強(qiáng)度、剛度、耐熱和耐磨性能。進(jìn)氣門常用合金鋼，排氣門因?yàn)橐惺芨叩臏囟鹊?，使用耐熱合金，有時(shí)排氣門頭部用耐熱合金，桿部用鉻鋼再焊接。

從連接部件也能區(qū)分進(jìn)排氣門，連接空濾的是進(jìn)氣門，連接排氣筒的是排氣門。并且，用過的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門往往比排氣門干凈。

活塞運(yùn)動(dòng)也和進(jìn)排氣門的開啟有關(guān)，活塞往下運(yùn)動(dòng)打開進(jìn)氣門，往上運(yùn)動(dòng)打開排氣門?；鸹ㄈc(diǎn)火之后打開排氣門，點(diǎn)火之前打開進(jìn)氣門。

排氣門作用非常關(guān)鍵，它能及時(shí)排出廢氣。要是排氣門工作異常，廢氣排出不暢，就會(huì)影響進(jìn)氣量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率和效率。而且排氣門開啟關(guān)閉時(shí)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響很大，合理的排氣門正時(shí)能優(yōu)化排氣，減少阻力，提高充氣效率，還能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，及時(shí)排出高溫廢氣，保護(hù)零部件。

另外，在凸輪軸中，字母e既可以代表進(jìn)氣，也可以代表排氣。通過凸輪軸上的凸輪設(shè)計(jì)，能調(diào)整進(jìn)、排氣門的開啟時(shí)機(jī)、升程和持續(xù)時(shí)間，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣效率和性能 。

總之，了解e代表排氣門以及相關(guān)知識(shí)，對(duì)咱們理解發(fā)動(dòng)機(jī)工作和汽車運(yùn)行原理很有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）