汽車動(dòng)力L和T代表不同進(jìn)氣方式。L代表自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，T指渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力輸出上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)T在渦輪介入前和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)L相差不大，一旦渦輪工作，T的動(dòng)力顯著增強(qiáng)，動(dòng)力提升幅度可達(dá)40%左右。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)L則輸出平穩(wěn)，整個(gè)提速過(guò)程更為線性、平順。

進(jìn)氣方式有別，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)L依靠氣缸的下行行程吸入空氣。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)T通過(guò)渦輪增壓器增加進(jìn)氣氣流壓力來(lái)提高輸出功率。渦輪增壓器由渦輪和壓氣機(jī)組成，渦輪由排氣流驅(qū)動(dòng)，壓氣機(jī)將更多空氣壓入發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在相同排量下燃燒更多燃料，產(chǎn)生更大功率和扭矩。

從成本角度看，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)T制造成本高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)L。后期保養(yǎng)方面，T的維護(hù)成本也高，因?yàn)門對(duì)燃油和機(jī)油要求更嚴(yán)格。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)L在使用過(guò)程中可靠性更高，故障率相對(duì)較低，日常維修保養(yǎng)費(fèi)用也就比較低。

在使用壽命上，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)L通常更長(zhǎng)，正常使用可運(yùn)行到車輛報(bào)廢。

油耗方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)T相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)L更省油。隨著技術(shù)發(fā)展，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不斷進(jìn)步，渦輪遲滯等問(wèn)題逐漸改善。

如果追求更強(qiáng)動(dòng)力、瞬間加速性能以及更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)預(yù)算充足且不介意較高的保養(yǎng)成本，那么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)T是不錯(cuò)選擇。要是喜歡平穩(wěn)線性的動(dòng)力輸出，追求較低的成本和更長(zhǎng)使用壽命，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)L更適合。

總之，了解動(dòng)力L和T的不同，能根據(jù)自身需求選到更心儀的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）