汽車的四驅(qū)系統(tǒng)指的是車輛在行駛過程中能讓四個(gè)車輪始終或在特定條件下獲得驅(qū)動(dòng)力的系統(tǒng)。通過傳動(dòng)零件把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力合理分配到四個(gè)車輪上，讓車輪都有驅(qū)動(dòng)力，提高行駛穩(wěn)定性和操控性，增強(qiáng)脫困能力。

四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)展歷程豐富，汽車早期兩輪驅(qū)動(dòng)因成本低等被廣泛應(yīng)用，后來四輪驅(qū)動(dòng)在軍事領(lǐng)域越野車中嶄露頭角，80年代后期在拉力賽表現(xiàn)出色，逐漸應(yīng)用于大功率車輛及民用領(lǐng)域。

四驅(qū)系統(tǒng)按車輪扭矩分配控制方式和適用場(chǎng)景可分為三種。

全時(shí)四驅(qū)，車輛在任何行駛情況下都能保持全部驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力輸出，四個(gè)車輪一直處于驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，機(jī)動(dòng)性好、脫困能力強(qiáng)，能適應(yīng)多種路面包括結(jié)冰路面，適用于純?cè)揭败?，可提供良好駕駛體驗(yàn)。

分時(shí)四驅(qū)，由駕駛員根據(jù)路況通過聯(lián)動(dòng)或斷開分動(dòng)箱來手動(dòng)切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式，比如在雪地或碎石路切換四驅(qū)，正常道路行駛切換兩驅(qū)，適合越野路況，但在鋪裝良好路面不太適用。

適時(shí)四驅(qū)，常見于城市SUV，多數(shù)時(shí)候是兩驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動(dòng)切換四驅(qū)，動(dòng)力性、通過性好，能避免前兩種的不足，應(yīng)用范圍廣，適合家用，還能合理分配車輪轉(zhuǎn)矩。

典型的四驅(qū)系統(tǒng)有奔馳的4MATIC系統(tǒng)、牧馬人的RockTrac四驅(qū)系統(tǒng)和豐田的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

隨著純電動(dòng)汽車發(fā)展，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

四驅(qū)汽車通常配有分動(dòng)箱，能在平坦路面或高速行駛時(shí)讓部分輪子不驅(qū)動(dòng)，節(jié)省燃油和減少磨損，讓車輛更易操作，提高越野和操控性能。

車主可根據(jù)日常駕車路徑選擇不同的四驅(qū)形式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）