汽車充電樁并非都能通用。我國有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，只要購買符合國標(biāo)的電動汽車，使用符合國標(biāo)的充電樁，理論上是通用的。

國內(nèi)對充電接口及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)做了統(tǒng)一規(guī)范，為互聯(lián)互通提供了保障。2006 年頒布的標(biāo)準(zhǔn)對充電接口部分內(nèi)容未做規(guī)定，2011 年推出新的標(biāo)準(zhǔn)，新建充電設(shè)施按此制造安裝，原有的在逐步更新接口。新國標(biāo)統(tǒng)一了充電接口的一些要求，提高了通用性，但老舊電動汽車可能因采用舊標(biāo)準(zhǔn)而不兼容。

目前國家標(biāo)準(zhǔn)在電動車關(guān)鍵部位的技術(shù)參數(shù)，像電壓、功率等方面未統(tǒng)一。不同品牌的汽車充電樁，總體來說只要符合國標(biāo)就能通用，但充電功率需求有差異，不同充電樁運營商的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和認(rèn)證方式也可能不一樣。

要實現(xiàn)充電樁通用，得保證電動汽車和充電樁都符合國家標(biāo)準(zhǔn)。在使用前，充電樁與電動汽車的動力電池會先自檢，且有明確操作指引。所以用戶要確保兩者都符合相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)，并按操作指引來。

充電樁的輸入端直接與交流電網(wǎng)相連，輸出端裝有充電插頭，用于為電動汽車充電。一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種方式，用戶可以使用特定的充電卡在充電樁的人機交互界面上進(jìn)行操作，選擇相應(yīng)的充電方式、充電時間和費用數(shù)據(jù)打印等。

電動汽車充電樁的技術(shù)條件方面，在充電樁沒有與動力蓄電池建立連接時，充電樁經(jīng)過自檢后自動初始化為常規(guī)控制充電方式，采用手動操作時有明確操作指導(dǎo)信息。在充電樁與動力蓄電池建立連接后，通過通信獲得動力蓄電池的充電信息，自動初始化為動力蓄電池自動控制充電方式。

在供電電壓要求上，直流充電樁的輸入額定線電壓為 380V±38V、50Hz±1Hz 的三相交流電。對于容量小于（等于）5kW 的交流充電樁，輸入額定電壓為 220V±22V、50Hz±1Hz 的單相交流電。對于容量大于 5kW 的交流充電樁，輸入額定線電壓為 380V±38V、50Hz±1Hz 的三相交流電。交流輸入隔離型 AC/DC 充電樁的輸出電壓為額定電壓的 50% - 100%，并且輸出電流為額定電流時，功率因數(shù)應(yīng)大于 0.85，效率應(yīng)大于等于 90%。

雖然理論上符合國標(biāo)的汽車和充電樁能通用，但為了確保安全和充電效率，建議在充電前檢查車輛的充電接口和充電樁的兼容性，同時選擇合適的充電方式和充電時間 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）