奧迪的專利數(shù)量不少。2019 年奧迪提交專利申請(qǐng) 1200 多項(xiàng)，平均每天超三項(xiàng) 。目前在全球共有約 13000 個(gè)專利族，單個(gè)專利和專利申請(qǐng)約達(dá) 23000 項(xiàng)。

在純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型領(lǐng)域，奧迪申請(qǐng)了 57 項(xiàng)專利，是德國(guó)電動(dòng)車專利申請(qǐng)最多的汽車品牌。這體現(xiàn)出奧迪在新能源汽車方面的技術(shù)創(chuàng)新成果。

奧迪能有如此多的專利，得益于其強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。僅在英戈?duì)柺┧?，就有?10000 名從事研發(fā)工作的技術(shù)人員和工程師，他們與內(nèi)卡蘇姆、匈牙利杰爾、北京和墨西哥圣何塞·恰帕的研發(fā)人員一起，組成創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室 。眾多優(yōu)秀的研發(fā)人員匯聚，為專利的誕生提供了人才基礎(chǔ)。

專利申請(qǐng)的重點(diǎn)隨社會(huì)發(fā)展變化。早年奧迪的專利申請(qǐng)主要集中在底盤、常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及變速箱領(lǐng)域。在當(dāng)時(shí)，這些技術(shù)對(duì)于汽車性能提升至關(guān)重要，奧迪在這些方面不斷鉆研，取得了眾多專利成果，打造出不少經(jīng)典技術(shù)。

現(xiàn)在，社會(huì)發(fā)展對(duì)汽車提出新要求，數(shù)字化和電動(dòng)出行成為奧迪最重要的專利申請(qǐng)方向。奧迪緊跟時(shí)代步伐，加大在這些領(lǐng)域投入，不斷推出新專利，以適應(yīng)市場(chǎng)和行業(yè)發(fā)展。

奧迪技術(shù)亮點(diǎn)很多，像 quattro 全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，在行業(yè)和賽車領(lǐng)域都引起變革；空間框架結(jié)構(gòu)用鋁材代替鋼材，實(shí)現(xiàn)車身輕量化。這些技術(shù)不僅是專利成果，也應(yīng)用到實(shí)際車型上，提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

奧迪還在全球多地布局研發(fā)中心，如德國(guó)英戈?duì)柺┧?、中?guó)北京、美國(guó)硅谷等地，匯聚全球超 5000 名頂尖工程師，涵蓋機(jī)械、電子、軟件等多領(lǐng)域?qū)＜?，每年投入研發(fā)資金超 50 億歐元。大量的資金和人才投入，保證了奧迪持續(xù)的創(chuàng)新能力，促使專利不斷涌現(xiàn)，推動(dòng)品牌不斷發(fā)展進(jìn)步 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）