東風(fēng)風(fēng)行的車性能挺不錯(cuò)。

動(dòng)力上，不少車型配備高效發(fā)動(dòng)機(jī)，常見(jiàn)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛，低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭矩。在城市道路起步加速很輕快，高速超車也不在話下，還能給駕駛者帶來(lái)推背感。傳動(dòng)系統(tǒng)也有亮點(diǎn)，有的車型使用先進(jìn)的CVT無(wú)級(jí)變速器，換擋特別平順，駕駛過(guò)程超舒適；有的則配備雙離合變速器，換擋速度快，能增添駕駛激情。

操控性能方面，東風(fēng)風(fēng)行的底盤調(diào)校扎實(shí)。懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能有效過(guò)濾路面顛簸，就算經(jīng)過(guò)不平整路段，車內(nèi)乘客也不會(huì)有太大的顛簸感。而且在過(guò)彎時(shí)，懸掛能提供良好的側(cè)向支撐，車身姿態(tài)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者操作起來(lái)輕松又有信心。

車內(nèi)舒適性佳，座椅符合人體工程學(xué)，對(duì)身體的支撐和包裹性好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不容易感到疲勞。噪音控制也出色，高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪都能被很好地抑制住，為車內(nèi)營(yíng)造安靜的環(huán)境。

空間方面比較寬敞，像風(fēng)行T5 EVO軸距長(zhǎng)，后排腿部空間充裕，在同級(jí)別車型中處于中上等水平。再加上天窗的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加了前后排乘客對(duì)空間的主觀感受。

內(nèi)飾精致又實(shí)用，以風(fēng)行T5 EVO為例，采用大面積皮質(zhì)包裹，質(zhì)感很棒。配備10.25英寸液晶屏，顯示清晰，還有自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，能自由調(diào)節(jié)出舒適的車內(nèi)溫度。新車配備的最新樣式真皮多功能方向盤，握感舒適。

安全配置齊全，像自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊、HUD抬頭顯示等一系列配置都有。自動(dòng)駐車可避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎；陡坡緩降能讓車輛安全低速通過(guò)陡坡；膝部氣囊可降低二次碰撞時(shí)車內(nèi)飾對(duì)乘員膝部的傷害。

總之東風(fēng)風(fēng)行為消費(fèi)者考慮周全，能滿足不同需求，是不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）