轎車(chē)怠速時(shí)可以充電。只要轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，怠速時(shí)也不例外。汽車(chē)的發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過(guò)皮帶帶動(dòng)，是一種“增速傳動(dòng)”，比如發(fā)動(dòng)機(jī)以800轉(zhuǎn)/分鐘怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速一般在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右，所以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)能給電瓶充電。

家用車(chē)在怠速情況下發(fā)電機(jī)提供的電壓通常是14V，電流約40A。當(dāng)儀表蓄電池充電指示燈不亮就表明轎車(chē)正在充電，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，儀表充電指示燈會(huì)短暫點(diǎn)亮，幾秒后熄滅這是正常自檢，若常亮則表示存在充電故障得去維修店檢查。

不過(guò)轎車(chē)怠速充電效率不高。因?yàn)榈∷贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機(jī)輸出電量有限，只能維持車(chē)內(nèi)部分電器運(yùn)行，給電瓶充電較少。要是怠速時(shí)車(chē)內(nèi)設(shè)備都在使用，發(fā)電機(jī)可能連維持這些設(shè)備的電量都勉強(qiáng)，更別提為電瓶充電了。

充電時(shí)長(zhǎng)會(huì)受到多個(gè)因素的影響，像車(chē)內(nèi)是否使用了大功率設(shè)備、空調(diào)是否開(kāi)啟、外部USB供電等，這些因素都會(huì)增加充電時(shí)間，使充電效率降低。所以原地怠速充電時(shí)要把燈光、音響等用電器關(guān)閉，這樣充電效果更快。

一般來(lái)說(shuō)，電瓶沒(méi)電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘能保障下次正常點(diǎn)火啟動(dòng)。另外，轎車(chē)平時(shí)不開(kāi)，電瓶每天會(huì)掉約1%的電，停20天原本充滿的電可能就剩75%，所以如果電瓶虧電較多，單靠怠速充電是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

并且原地怠速比較耗油，排放污染也嚴(yán)重。如果條件允許，建議使用充電機(jī)對(duì)汽車(chē)蓄電池進(jìn)行充電，這能提高充電效率，還能減少油耗和環(huán)境污染。

同時(shí)，車(chē)主需要定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，例如檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、清潔節(jié)氣門(mén)、檢查噴油器和曲軸位置傳感器等，這些措施有助于提高怠速時(shí)充電的效果，保證車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）