歐藍(lán)德不都是四輪驅(qū)動(dòng)，它提供兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式。四驅(qū)版本配備適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使用多片式離合器中央差速器。搭載2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是四輪驅(qū)動(dòng)。此外，2023款1.5T 四驅(qū)尊耀版7座也是前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式。

歐藍(lán)德的適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是智能的，可以根據(jù)路況自動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式。在正常路況下，車輛用兩個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)，能節(jié)省燃油、提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在特殊路況，像雨雪天或者崎嶇路面，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把動(dòng)力傳輸?shù)剿膫€(gè)車輪，提供更好的操控穩(wěn)定性和安全性。

歐藍(lán)德的四驅(qū)系統(tǒng)通過電腦控制，前置四驅(qū)車型有多種驅(qū)動(dòng)模式。4WDECO模式注重節(jié)能；4WDAUTO模式能自動(dòng)適應(yīng)不同路況，在兩驅(qū)和四驅(qū)間智能切換；4WDL雪地模式適合雪地等濕滑路況，提供更強(qiáng)牽引力；LOCK模式可將動(dòng)力更平均分配到四個(gè)車輪，應(yīng)對(duì)極端復(fù)雜路況。

廣汽三菱歐藍(lán)德采用SAWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)起源于EVO，是賽車級(jí)別的四驅(qū)系統(tǒng)，經(jīng)過調(diào)教和進(jìn)化，造就了達(dá)喀爾常勝將軍帕杰羅。SAWC系統(tǒng)架構(gòu)由AYC主動(dòng)偏航輪控制系統(tǒng)和ACD組成，能提升車輛操控性和穩(wěn)定性。

如果平時(shí)主要在市區(qū)開車，預(yù)算有限，兩驅(qū)的歐藍(lán)德就可以滿足日常需求。要是經(jīng)常自駕游，或者多在雨雪等惡劣路況行駛，且預(yù)算充足，四驅(qū)的歐藍(lán)德是更好選擇，它能在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出色性能，提供更好的牽引力和穩(wěn)定性，讓駕駛更輕松、更安全。

雖然歐藍(lán)德沒有低速四驅(qū)功能，但它的四驅(qū)系統(tǒng)足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)常見的復(fù)雜路況，在車輛性能和越野能力方面表現(xiàn)優(yōu)異，動(dòng)力分配智能，能讓輪子在惡劣路況下也不容易出現(xiàn)問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）