途昂離地間隙在不同狀態(tài)下數(shù)值不同。

空載狀態(tài)時(shí)，前保險(xiǎn)杠總成下方的ABS護(hù)板下沿距離地面約為190mm，底盤高度約是170mm 。

滿載狀態(tài)下，最小離地間隙為160mm。

了解這些數(shù)據(jù)很有用，最小離地間隙決定了汽車的通過(guò)能力。一般來(lái)說(shuō)，離地間隙越大車輛通過(guò)性越強(qiáng)。

途昂作為一款中大型SUV，這樣的離地間隙能應(yīng)付一般路況。平時(shí)在市區(qū)行駛或者遇到一些小坑洼，基本都能正常通過(guò)。

途昂底盤采用前麥弗遜、后E型多連桿的懸架組合，這種懸架組合在保證舒適性和操控性的同時(shí)，還能提高車輛的通過(guò)性能。

而且前懸架下控制臂為鑄鐵材質(zhì)，軸承座也采用鑄鐵材質(zhì)，能更好承擔(dān)較重車身在懸架系統(tǒng)上產(chǎn)生的較大載荷，保證車輛在行駛時(shí)更加穩(wěn)定可靠。

前懸架下控制臂通過(guò)兩個(gè)襯套與副車架連接，后方襯套為液壓襯套，在車輛通過(guò)大溝坎時(shí)，對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾效果更好，讓駕乘體驗(yàn)更舒適。

雖然途昂的離地間隙能應(yīng)對(duì)不少路況，但遇到坑洼較大的地方，還是建議慢速通過(guò)，這樣可以防止磕到發(fā)動(dòng)機(jī)以及油底殼，保護(hù)車輛部件。

總之，途昂的離地間隙和底盤設(shè)計(jì)，在日常使用和一般路況行駛中，都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)，為車主帶來(lái)便利和舒適的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）