全順操控性挺好的。

先說(shuō)方向盤，精準(zhǔn)沒虛位，指向性準(zhǔn)確，開起來(lái)容易掌控方向，而且不同車型方向盤手感差異不大，整體恰到好處，低速輕、高速穩(wěn)，駕駛更輕松。像全順房車、15座車型方向盤精準(zhǔn)無(wú)虛位，駕駛起來(lái)很順手，即便是新手也能快速適應(yīng)。

全順剎車也很出色，剎車靈敏，緊急情況能迅速響應(yīng)，而且剎車線性，無(wú)需大力踩，在各種情況下都能讓駕駛者輕松控制車速，保障安全。

底盤方面，全順表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。底盤特別穩(wěn)，高速或彎道行駛都很沉穩(wěn)，讓人信心十足。在空載情況下保證舒適性，滿載狀態(tài)下提供足夠支撐力，有效減少顛簸感。而且全順采用前置前驅(qū)技術(shù)，能直接給前輪傳遞動(dòng)力，還可實(shí)現(xiàn)最大裝載空間，技術(shù)成熟穩(wěn)定，操控順手。

全順的轉(zhuǎn)彎半徑超短，轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭輕松，就算車身較大，停車也不笨重，就算是女性也能輕松駕駛。

在制動(dòng)系統(tǒng)上，全順配備四輪碟剎的盤式制動(dòng)器，液力助力下制動(dòng)力大且穩(wěn)定，散熱和排水性能佳，用多年也不會(huì)因過(guò)熱或進(jìn)水導(dǎo)致剎車失靈。還標(biāo)配9.1版博世ABS+EBD系統(tǒng)，讓剎車性能與系統(tǒng)響應(yīng)更迅速，制動(dòng)更穩(wěn)定。

動(dòng)力系統(tǒng)上，全順有純電和柴油可選。柴油版車型分別搭載2.3T柴油機(jī)與2.0T柴油機(jī)，匹配多種變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，油耗較低。純電動(dòng)力的CLTC續(xù)航里程超406公里，能滿足不同需求。

底盤經(jīng)過(guò)大師級(jí)調(diào)校，有高承載力和大載貨空間，在各種路況下都能駕控自如，哪怕在山城重慶的復(fù)雜路況，30%坡道駐車及起步以及行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的脫困C擋也能輕松應(yīng)對(duì)。

總之全順操控性優(yōu)勢(shì)明顯，能讓駕駛者享受舒適便捷的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）