普通鎳合金火花塞，2萬-3萬公里建議檢查考慮更換；鉑金火花塞，4萬-6萬公里更換，部分質(zhì)量好的可達(dá)8萬公里左右；銥金火花塞，6萬-10萬公里更換 。

大眾帶渦輪增壓發(fā)動機(jī)2萬公里左右換，非渦輪增壓3萬公里左右換。車輛使用手冊上也有火花塞更換周期，可參考 。

車子行駛4到6萬公里，通常也該考慮更換 。

若車輛使用年限達(dá)3-5年，即使行駛里程少，也建議檢查火花塞狀況，因長時間使用會自然老化，出現(xiàn)電極磨損、絕緣性能下降等問題 。

冷車啟動不順暢，有明顯“頓挫感”，可能是火花塞點(diǎn)火能量不足或不及時，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動異常，需更換火花塞 。

發(fā)動機(jī)出現(xiàn)間歇性抖動，甚至有不正?！巴煌弧甭?，或者出現(xiàn)“聳車”（突然快一下馬上又慢下來），可能是火花塞工作不良，致使部分氣缸工作不順暢，這種情況要更換 。

車輛油耗增加，當(dāng)比正常情況高出10%以上，很可能是火花塞點(diǎn)火不良，使燃油燃燒不完全，此時要考慮更換 。

車輛在加速時動力輸出不順暢，有頓挫感，或者提速緩慢，可能是火花塞性能下降，燃燒不充分，無法提供足夠動力，需要更換火花塞 。

火花塞嚴(yán)重?zé)g，頂端出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現(xiàn)象，必須立即更換 。若不確定，可用手機(jī)測試直觀了解 。

電極磨損，間隙過大或過小，邊緣不規(guī)整、有明顯磨損，影響點(diǎn)火效果，需要更換 。

絕緣體和電極有大量積碳，導(dǎo)致火花塞漏電、點(diǎn)火能量減弱，或者絕緣體出現(xiàn)裂紋、破損，使點(diǎn)火能量泄漏，無法正常點(diǎn)火，這些情況都要更換火花塞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）