三缸比四缸差在這幾個方面。

最明顯的就是氣缸數(shù)量，三缸發(fā)動機有三個氣缸，四缸發(fā)動機有四個氣缸，這讓兩者在很多方面產(chǎn)生差異。

從平衡性來講，四缸發(fā)動機比三缸發(fā)動機強很多。四缸發(fā)動機點火間隔更緊密，運轉(zhuǎn)起來特別平穩(wěn)。而三缸發(fā)動機因為氣缸數(shù)量少，點火間隔大，運轉(zhuǎn)的時候就容易產(chǎn)生抖動。雖說現(xiàn)在有些車企通過一些技術(shù)手段來降低抖動，但和四缸發(fā)動機相比，先天的不足還是讓三缸發(fā)動機在平衡性上略遜一籌。

在動力表現(xiàn)上，三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機也有區(qū)別。三缸發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速的時候能輸出較大扭矩，不過要想獲得更高的功率和更強的動力，四缸發(fā)動機優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。四缸發(fā)動機需要更高的轉(zhuǎn)速才能達到和三缸發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時相同的扭矩輸出，但在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，四缸發(fā)動機的動力儲備更足，加速起來更帶勁，動力持續(xù)性更好，三缸發(fā)動機在這方面就比不過四缸發(fā)動機。

從整體尺寸和重量看，三缸發(fā)動機體積小、重量輕，這在一定程度上能提升車輛的操控性，并且降低油耗。不過，在一些對車輛剛性和穩(wěn)定性有高要求的場景下，三缸發(fā)動機所在車輛可能不如搭載四缸發(fā)動機的車輛。四缸發(fā)動機因為體積相對較大、重量較重，車輛在行駛過程中會更穩(wěn)，尤其是高速行駛的時候，這種穩(wěn)定性就更明顯，三缸發(fā)動機在高速行駛時的穩(wěn)定性表現(xiàn)就稍差。

要是你更看重車輛行駛的平穩(wěn)性、追求高轉(zhuǎn)速下的強勁動力以及車輛整體的穩(wěn)定性，那四缸發(fā)動機確實是更好的選擇。當然了，三缸發(fā)動機也有自己的優(yōu)點，比如更省油。但總體來說，在平衡性、高轉(zhuǎn)速動力以及行駛穩(wěn)定性這些方面，三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機要差一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）