發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。簡單說，就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力來控制車速。

其制動(dòng)原理和變速箱有關(guān)，不同檔位“變速比”不同，檔位越高變速比越小 。因?yàn)橛凶兯傧?，?dāng)不踏下離合器抬起油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力就能作用到驅(qū)動(dòng)輪上實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。而且檔位越低牽阻越明顯，制動(dòng)性越強(qiáng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有很多優(yōu)點(diǎn)。由于差速器的作用，可將制動(dòng)力矩平均地分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、甩尾的可能性，在冰雪、泥濘的路面上行駛，應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)就能很好地防止側(cè)滑。還能有效地減少腳制動(dòng)的使用頻率，避免因長時(shí)間使用制動(dòng)器，導(dǎo)致制動(dòng)器摩擦片溫度升高，使制動(dòng)力下降甚至失去作用。并且車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時(shí)降速或停車，確保行車安全。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的操作方法是，當(dāng)需要減速時(shí)，松開油門、不踩離合器。掛低檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果更顯著。比如下長坡道路行駛，掛入低速檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用可以減少制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)和減少制動(dòng)次數(shù)，防止制動(dòng)過熱引起制動(dòng)力熱衰減。在自動(dòng)檔汽車中，發(fā)動(dòng)機(jī)只有在1檔、2檔或L檔時(shí)才會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)作用。

在實(shí)際駕駛中，松油門法一般主要運(yùn)用在高速公路或國道上，降檔法是指在下陡坡或連續(xù)下坡時(shí)將車輛換入一個(gè)較低的檔位。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是一種高效、穩(wěn)定的制動(dòng)方式，合理運(yùn)用能讓駕駛更安全、車輛部件更耐用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）