新能源汽車是采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，或者使用常規(guī)的車用燃料但采用新型車載動力裝置，綜合運用先進的動力控制和驅動方面的技術，形成具有新技術和新結構的汽車。

新能源汽車自19世紀30年代被發(fā)明以來，經歷了多個發(fā)展階段，如今中國在全球新能源汽車產業(yè)中處于領先地位。

新能源汽車的關鍵構造有電力驅動控制系統(tǒng)、底盤和車身。電力驅動控制系統(tǒng)按工作原理可分為車載電源模塊、電力驅動主模塊和輔助模塊三大部分。

新能源汽車類型多樣。純電動汽車完全依靠電池儲存的電能來驅動電機，像特斯拉Model S、比亞迪E6等，能實現(xiàn)零尾氣排放?；旌蟿恿ζ嚱Y合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機和電動機，如豐田普銳斯、本田雅閣混動等，既能用燃油又能利用電池驅動，可節(jié)能減排。其中插電式混合動力汽車能通過插電充電或燃油發(fā)動機來提供動力；增程式電動汽車在電動機基礎上增加燃料發(fā)動機，電池電量不足時，燃料發(fā)動機會提供額外動力 。燃料電池汽車，例如氫燃料電池汽車，利用氫氣和氧氣反應產生電能來驅動電動機，排放物質僅為水，是環(huán)保車型。

相比燃油車，新能源汽車優(yōu)勢明顯。在環(huán)保上，幾乎不產生尾氣，對環(huán)境污染小。能源利用方面，能量轉換率更高，能耗更低。駕駛體驗上，電機驅動安靜平穩(wěn)，噪音小。而且隨著技術進步，新能源汽車的能量密度逐漸提高，使用成本降低。

新能源汽車在全球范圍內逐漸被廣泛應用于乘用車和商用車領域。2023年進入爆發(fā)式增長階段，智能化技術進步大，電池性能提升，產業(yè)鏈不斷完善。

未來，新能源汽車技術會更成熟，續(xù)航里程延長，充電時間縮短，配套設施更完備，將構建起完善的生態(tài)系統(tǒng)，給生活和社會帶來深遠積極影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）