寶馬手剎一般在擋把旁邊，處于扶手箱前面、擋把后面的位置。

寶馬手剎有機(jī)械手剎和電子手剎兩種類(lèi)型。機(jī)械手剎是一根較長(zhǎng)的手剎桿，也叫駐車(chē)制動(dòng)手柄 。使用時(shí)，往上拉就能鎖死手剎，往下放則是松開(kāi)手剎。手剎桿頭上有個(gè)可前后彈動(dòng)的按鈕，為延長(zhǎng)其使用壽命，拉手剎時(shí)最好用拇指指肚按下按鈕再操作。

電子手剎是一個(gè)帶有字母P的按鈕。雖然它和機(jī)械手剎控制方式不同，從機(jī)械式手剎拉桿變?yōu)殡娮影粹o，但工作原理一樣，都是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)。電子手剎讓駕駛員停車(chē)制動(dòng)更簡(jiǎn)單省力，還能避免傳統(tǒng)手剎拉不緊導(dǎo)致溜車(chē)的情況，并且因是按鈕設(shè)計(jì)，為內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)提供了更大空間。

寶馬手剎制動(dòng)的是后輪。絕大多數(shù)車(chē)輛手剎都制動(dòng)后輪，因?yàn)槭謩x主要用于駐車(chē)，對(duì)剎車(chē)扭力要求不高，而后輪空間充裕，適合布置手剎。前輪因要布置轉(zhuǎn)向拉桿、剎車(chē)等部件，空間有限，不便布置手剎。不過(guò)也有例外，比如雪鐵龍C5的手剎制動(dòng)前輪。

寶馬不同車(chē)型手剎也有差異。寶馬3系的后輪制動(dòng)器有兩部分，手剎是鼓剎，腳踩的剎車(chē)踏板是盤(pán)剎，在后輪盤(pán)剎里面還藏著拉線手剎的鼓剎，腳剎作用于四個(gè)輪，都是盤(pán)剎；寶馬5系、7系的手剎從鼓剎變成了盤(pán)剎，3系一直保持鼓剎。

使用寶馬手剎時(shí)要注意，不要拉得太緊，防止損壞手剎系統(tǒng)；長(zhǎng)期在坡道停車(chē)別用手剎，以免過(guò)度磨損；高速行駛時(shí)不要拉手剎，防止出現(xiàn)安全隱患；啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)要松開(kāi)手剎，避免對(duì)手剎和車(chē)輛造成損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）