瑞虎8質(zhì)量挺不錯(cuò)。

先看三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)，和霍尼韋爾、法雷奧、博世等合作優(yōu)化了燃燒、冷卻等系統(tǒng)，熱效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好。像1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩在同級(jí)別有優(yōu)勢(shì)，實(shí)際使用中發(fā)動(dòng)機(jī)故障投訴少。

變速箱有多種選擇，手動(dòng)擋來(lái)自日本愛(ài)信，平順準(zhǔn)確、油耗低；雙離合是和格特拉克共同研發(fā)，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，可靠性佳，只是低速換擋動(dòng)作可能明顯點(diǎn)。

底盤基于奇瑞原生平臺(tái)T1X打造，縱梁布局規(guī)整，基礎(chǔ)安全性好，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，扎實(shí)穩(wěn)定。

車身整體制造工藝佳，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，側(cè)面線條流暢，車尾敦實(shí)有層次感。

內(nèi)飾裝配工藝和用料處于同級(jí)別中等水平，大面積軟質(zhì)材料包裹，舒適性不錯(cuò)。

電子設(shè)備方面，中控屏、儀表盤等穩(wěn)定性好，功能豐富實(shí)用，像智能語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程控制等都很方便，不過(guò)偶爾可能車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)慢點(diǎn)。

配置豐富，基礎(chǔ)安全配置都有，部分高配車型還有智能安全輔助配置。

再說(shuō)說(shuō)其他亮點(diǎn)，車身用高強(qiáng)度鋼材，提升整體剛度，模擬碰撞測(cè)試中變形程度低，能保護(hù)乘員還增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。

車內(nèi)配置豐富實(shí)用，定速巡航、全景影像、陡坡緩降等都是標(biāo)配，9英寸中控屏操作流暢，雄獅智云系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制，空調(diào)有PM2.5過(guò)濾功能。

安全配置齊全，自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、膝部氣囊等都有，保障行車安全。

內(nèi)飾做工精細(xì)，材料質(zhì)感上乘，提升舒適豪華感。

電子設(shè)備和智能互聯(lián)系統(tǒng)集成度高、操作簡(jiǎn)便。

外觀采用家族式“虎嘯式”前臉，大尺寸進(jìn)氣格柵和犀利大燈，內(nèi)飾環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)，有多種配色方案，還有大尺寸液晶屏、觸控屏、平底式多功能方向盤等。

總之，瑞虎8質(zhì)量可靠值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）