尿素不會直接影響油耗。添加尿素主要是為降低排氣污染，和油耗沒有直接聯(lián)系。

柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)行時會產(chǎn)生有害的氮氧化合物，對環(huán)境和人體健康有威脅。為減少這種污染，汽車制造商采用尿素作為解決方案。尿素溶液通過化學(xué)反應(yīng)與氮氧化合物發(fā)生還原反應(yīng)，產(chǎn)生氮?dú)?、氧氣和水，這些產(chǎn)物對大氣和人體無害，從而有效降低氮氧化合物排放量。

車用尿素溶液用于國四、國五車輛的SCR系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過OBD系統(tǒng)的ECU與發(fā)動機(jī)產(chǎn)生聯(lián)系，但與油耗沒有直接關(guān)系。其作用是處理柴油車尾氣，并非影響油耗。

在現(xiàn)代重卡領(lǐng)域，SCR技術(shù)在國4和國5排放標(biāo)準(zhǔn)中很關(guān)鍵。車輛使用尿素溶液與油耗的直接關(guān)聯(lián)不明顯。國四和國五車型的SCR系統(tǒng)與OBD系統(tǒng)的ECU緊密相連，確保正常運(yùn)作。若系統(tǒng)故障，OBD會通過降低發(fā)動機(jī)功率來補(bǔ)償，這可能增加油耗。但系統(tǒng)正常工作時，采用高壓共軌技術(shù)的發(fā)動機(jī)能更有效燃燒燃料，穩(wěn)定輸出功率，相較于國三車輛，能節(jié)省約6%的燃油消耗。

尿素系統(tǒng)的存在是為滿足嚴(yán)格排放法規(guī)，將發(fā)動機(jī)排出的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退?，并非直接影響燃油效率。添加車用尿素不僅不會增加油耗，反而有助于維持SCR系統(tǒng)正常運(yùn)行，間接地節(jié)省燃油成本。尿素還能優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能和燃料消耗。

對于使用柴油發(fā)動機(jī)的車輛，每行駛兩千公里左右需添加一次尿素，以確保尾氣排放達(dá)標(biāo)。若行駛中發(fā)現(xiàn)尿素沒有了，要及時添加，否則車輛排放量不能達(dá)標(biāo)。

總之，尿素主要用于處理尾氣，正常使用不會影響油耗，還對車輛運(yùn)行和環(huán)保有重要作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）