四驅(qū)主要有全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)這幾種類別。

全時四驅(qū)，從名字就能知道，車輛始終保持四輪驅(qū)動狀態(tài)。它有中央差速器，不管何時，前后輪驅(qū)動力按固定比例分配。全時四驅(qū)優(yōu)勢明顯，能讓四個輪子牽引力相等，可自動分配驅(qū)動力到四個輪子。在各種路面狀況下，都能提供出色的牽引力和穩(wěn)定性，像在雪地、泥濘等復(fù)雜路況，能讓車輛更好適應(yīng)，駕駛起來更穩(wěn)，過彎等操控也更出色。像很多豪華品牌和越野車型都有應(yīng)用，比如奧迪的Quattro系統(tǒng)。

分時四驅(qū)，車輛正常行駛時只用兩個輪子驅(qū)動，有需要時能切換到四輪驅(qū)動，一般由駕駛員手動控制。在普通公路行駛用兩驅(qū)，遇到泥濘、雪地等需要更多牽引力的路況，就可切換到四驅(qū)。不過它沒有中央差速器，在四驅(qū)模式下不能拐彎，只適合在直路行駛，在硬地面鋪裝路面用四驅(qū)，高速急轉(zhuǎn)彎可能導(dǎo)致車輛失控。但它可根據(jù)路況靈活選擇兩驅(qū)或四驅(qū)，成本相對較低。

適時四驅(qū)，是智能的自動系統(tǒng)，不需要中央差速器，也不用駕駛員干預(yù)。當(dāng)車輛檢測到前輪開始打滑，系統(tǒng)自動將驅(qū)動力分配到后輪。在普通路面行駛時，能降低燃油消耗和零部件損耗，還能提供不錯的車輛操控性和駕駛樂趣，兼顧了燃油經(jīng)濟性和一定四驅(qū)性能，適合多種路況，常見于城市SUV車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）