混合動力汽車中的混合動力，具體指在車輛動力系統(tǒng)中采用兩種不同動力源的一種技術(shù)，目前更側(cè)重于油電混合動力。也就是車輛在保留傳統(tǒng)內(nèi)燃機的基礎(chǔ)上，配合使用電動機提供輔助動力。

混合動力汽車主要由燃油發(fā)動機、電機、電池、變速器和控制系統(tǒng)等組成。在行駛過程里，汽車電池為電動機提供能量，驅(qū)動車輪運動。當電池電量不足時，燃油發(fā)動機會自動啟動，為電池充電。

油電混合動力系統(tǒng)可按照整車實際運行工況要求進行靈活調(diào)控，能讓發(fā)動機始終保持在綜合性能最佳的工作區(qū)域，有效降低油耗與排放。按照連接方式，油電混合動力能劃分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式3種。

除了油電混合動力，還有液壓混合動力系統(tǒng)，它由發(fā)動機和液壓動力系統(tǒng)組成。其中液壓動力系統(tǒng)以液壓蓄能器作為可逆儲能元件，液壓泵、液壓馬達作為動力元件。

混合動力有著諸多優(yōu)勢。它能針對不同道路環(huán)境，實施不同的能源供應(yīng)方案。在交通日益擁擠的大城市，可大大降低排放污染程度，充分體現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保、適應(yīng)性廣的優(yōu)勢。

從原理方面來說，很多混合動力汽車運用四閥技術(shù)。在四氣門機構(gòu)中，每個氣缸有兩個進氣門和兩個排氣門，這種結(jié)構(gòu)可以大大提高發(fā)動機的吸氣和排氣效率。

在駕駛體驗上，混合動力汽車的發(fā)動機使用燃油，在起動和加速時由于電機的輔助，可以降低燃油消耗，燃油成本低于同等大小的汽車。而且輔助發(fā)動機的電動機在起動時能產(chǎn)生強大動力，車主可以享受更強勁、更快的起步以及更順暢的加速體驗。

總之，混合動力通過結(jié)合燃油動力和電力動力的優(yōu)勢，為駕駛者帶來更好的駕駛感受，同時實現(xiàn)節(jié)能與環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）