奇瑞瑞虎3的曲軸位置傳感器工作起來可是相當重要的，它主要負責確定曲軸位置、曲軸轉角和發(fā)動機轉速，給點火正時提供信號 ，是汽車引擎管理的關鍵組件。

它主要通過和脈沖輪配合，來精準測量并確認曲軸的位置，保證點火系統(tǒng)能在活塞上止點時有最佳點火時機。

具體工作時，傳感器會檢測曲軸上凸輪的位置和速度。當曲軸轉動，凸輪在傳感器感應區(qū)域經(jīng)過，傳感器就開始工作啦。它運用霍爾效應，也就是電流通過特定材料導體產(chǎn)生磁場，當附近有另一個磁場時會改變電流狀態(tài)，借此檢測曲軸凸輪的位置和速度，之后將這些信息發(fā)送到車輛控制系統(tǒng)。

為了保證曲軸位置傳感器正常工作，有些測量要點得注意。首先檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪的間隙，正常得大于0.5毫米小于1.2毫米 ，要是脈沖輪安裝不當，間隙過大或過小都會導致信號偏差。

接著關閉點火開關并斷開傳感器插頭，測量傳感器第一端和第二端之間的電阻，在400至600之間才正常，不在這個范圍就說明傳感器有故障，得更換，并且兩根信號線要和屏蔽線絕緣。

還有打開點火開關，兩條信號線的接地電壓應為1.4V，這是發(fā)動機控制單元預設的電壓。啟動起動機時，要是傳感器、信號線、發(fā)動機控制單元出現(xiàn)開路或短路，電腦接收不到曲軸位置信號，發(fā)動機就無法啟動，正常情況下曲軸位置傳感器的信號電壓應接近1.6V。

通過這些操作和檢查，就能確保奇瑞瑞虎3的曲軸位置傳感器正常工作，讓引擎高效運轉，保障駕駛性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）