華為極狐阿爾法S有不同版本，自動駕駛級別也有所不同。

極狐阿爾法S普通版的自動駕駛達(dá)到了L2.5級別。這得益于整車12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及諸多領(lǐng)先科技。它擁有HWA高速公路自動變道輔助、CBC智能彎道續(xù)航、RCTA后向行人/車輛穿行預(yù)警等諸多高階自動駕駛輔助功能，能給駕乘者帶來更智能便捷的出行體驗(yàn)。

而極狐阿爾法S華為HI版的自動駕駛級別為L4級。L4級屬于高度自動化的駕駛模式。當(dāng)車輛啟動自動駕駛，設(shè)置好目的地后，計(jì)算機(jī)就會按照自己規(guī)劃的路線行駛，在高速公路或市區(qū)等特定區(qū)域無需人工干預(yù)，車輛已經(jīng)能夠處理大部分的“動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)”。極狐阿爾法S華為HI版全車裝有3顆96線車規(guī)級激光雷達(dá)、13顆高清攝像頭、6顆毫米波雷達(dá)以及12顆超聲波雷達(dá)，芯片運(yùn)算能力可達(dá)到400Tops，超過了特斯拉一些車型的運(yùn)算能力。眾多媒體試乘拍攝顯示，這款車強(qiáng)大的智能化自動駕駛系統(tǒng)，能在全程不用人干預(yù)的情況下，自動完成變道超車，有效識別各種交通信號燈，在左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)遇到突發(fā)情況時(shí)，也能妥善處理，將乘客安全送達(dá)目的地。

另外，極狐阿爾法S先行版還率先實(shí)現(xiàn)了城區(qū)點(diǎn)對點(diǎn)智駕導(dǎo)航輔助功能，達(dá)到了L3級有條件自動駕駛。由自動駕駛系統(tǒng)完成全部駕駛操作，人類駕駛員根據(jù)系統(tǒng)請求進(jìn)行干預(yù)，駕控主體為系統(tǒng)，感知接管也是系統(tǒng)，人類駕駛員起到監(jiān)控干預(yù)作用。北汽新能源以極狐阿爾法S先行版L3車型為試點(diǎn)車型，經(jīng)過層層篩選進(jìn)入L3試點(diǎn)《準(zhǔn)入名單》。

總之，華為極狐阿爾法S不同版本在自動駕駛方面都有著出色表現(xiàn)，為用戶帶來先進(jìn)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）