四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在極端天氣下有哪些優(yōu)勢(shì)
四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在極端天氣下優(yōu)勢(shì)明顯。
在雨雪天氣中,抓地力提升是關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。全時(shí)四驅(qū)始終四輪驅(qū)動(dòng),對(duì)各種路況適應(yīng)性強(qiáng),能時(shí)刻提供穩(wěn)定抓地力,保障行車安全。適時(shí)四驅(qū)由行車電腦控制,自動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式,兼顧越野與家用,成本還低。分時(shí)四驅(qū)需手動(dòng)切換,適合對(duì)駕駛有高要求的用戶。
極端天氣下,當(dāng)某個(gè)輪胎陷入泥地,四驅(qū)系統(tǒng)可自動(dòng)鎖死被困輪胎,將動(dòng)力分配到其他輪胎實(shí)現(xiàn)脫困。在雪地、泥濘路面或沙地行駛時(shí),四驅(qū)能提供更好的牽引力,讓車輛行駛更輕松,在越野和沙漠路段脫困能力也強(qiáng)。
四驅(qū)系統(tǒng)還能提高汽車通過(guò)性。面對(duì)陡坡、泥濘路等難以通過(guò)的路況,四驅(qū)車也能應(yīng)對(duì)自如。而且在高速行駛時(shí),四驅(qū)車的加速性能提高,帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。
像超混電驅(qū)奇駿的智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),在極端路況下可手動(dòng)干預(yù),靈活調(diào)整前后輪動(dòng)力分配,提高通過(guò)性。它還能快速感知道路狀況,實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出,確保穩(wěn)定駕駛。
奧迪S7四驅(qū)在極端天氣中,牽引力分配能力強(qiáng)大,在濕滑、泥濘或冰雪路面,能智能分配動(dòng)力到四個(gè)車輪,保證抓地力,防止車輪打滑,讓車輛穩(wěn)定行駛。其響應(yīng)速度極快,遇到彎道或快速變線,能瞬間調(diào)整動(dòng)力分配,給到外側(cè)車輪更多動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向,駕駛更靈活。在暴雨、暴雪等惡劣天氣,也能保持良好的行駛穩(wěn)定性和可控性。
全時(shí)四驅(qū)在極端天氣里穩(wěn)定性出色。四個(gè)輪子持續(xù)分配動(dòng)力,即便某個(gè)輪胎瞬間失去抓地力,其他輪胎仍能維持汽車循跡性,減少側(cè)滑和失控風(fēng)險(xiǎn)。比如斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū),縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱布局,動(dòng)力傳輸效率高,前后軸動(dòng)力可在10%-40%間動(dòng)態(tài)分配,還能保持低油耗。
總之,四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在極端天氣下,能提高車輛穩(wěn)定性、通過(guò)性、操控性,為駕駛員帶來(lái)更安全、舒適的駕駛體驗(yàn) 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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