全新一代本田皓影試駕的動(dòng)力表現(xiàn)出色。

燃油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142KW，峰值扭矩243N.m，動(dòng)力參數(shù)和油耗在同級(jí)別處于第一梯隊(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速區(qū)間為1800轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)/分鐘，扭矩爆發(fā)更早，低扭出色，渦輪遲滯改善。

混動(dòng)和插混版采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110KW，峰值扭矩183N.m，還配備135KW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩高達(dá)335N.m，綜合功率200多千瓦，動(dòng)力強(qiáng)勁。

實(shí)際駕駛中，油門(mén)初段響應(yīng)靈敏，踩下就走。中低速80公里/小時(shí)以下動(dòng)力充足，中后段加速能力也不錯(cuò)。高速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出及時(shí)，預(yù)留一定加速距離就能完成超車(chē)。

CVT無(wú)級(jí)變速箱讓駕駛過(guò)程更平順，掛S擋后動(dòng)力表現(xiàn)更積極。轉(zhuǎn)向輕便靈敏，低重心設(shè)計(jì)讓車(chē)輛在高速變道或山路過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定性高，毫無(wú)笨重感。四驅(qū)版本在濕滑路面、山路過(guò)彎和高速變道時(shí)穩(wěn)定性更佳。

全新皓影e:HEV/e:PHEV車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)同樣出色。其搭載本田第四代 -MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率為158W，最大扭矩為315N·，匹配E - CVT變速箱，帶來(lái)平順強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。起步階段以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，加速響應(yīng)迅捷靈敏；中高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入，提供持續(xù)強(qiáng)勁動(dòng)力，城市道路和高速公路都能輕松應(yīng)對(duì)。

并且，全新一代本田皓影動(dòng)力總成雖與上一代相同，但經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，初段加速和中段加速明顯提升，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲降低，日常巡航2000rpm基本無(wú)聲，2500rpm后才有明顯聲音傳入車(chē)內(nèi)。

總之，全新一代本田皓影試駕動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不管是燃油版還是混動(dòng)版都有著出色的動(dòng)力表現(xiàn)，能滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）