摩托車(chē)從1檔換到2檔會(huì)有頓挫感，主要有這些原因。

首先是操作不當(dāng)，換擋時(shí)沒(méi)按正確步驟來(lái)，比如沒(méi)有拉離合器或者沒(méi)有松開(kāi)油門(mén) ，就容易導(dǎo)致頓挫。還有抬離合器的速度過(guò)快或者過(guò)慢，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速不匹配，也會(huì)產(chǎn)生頓挫感。有些駕駛者換擋之后沒(méi)有及時(shí)松開(kāi)離合器手柄，同樣會(huì)造成頓挫。

機(jī)械方面也可能出問(wèn)題。離合器片磨損或者離合器調(diào)節(jié)不當(dāng)，會(huì)讓離合器無(wú)法順暢切換，出現(xiàn)頓挫。變速器齒輪損壞或者變速器油不足，影響變速順暢性，導(dǎo)致頓挫。緩沖塊間隙太大或者有損壞，鏈條過(guò)長(zhǎng)間隙太大，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸有間隔，不能及時(shí)傳輸，進(jìn)而產(chǎn)生頓挫。

發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題也不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)在低速行駛時(shí)缺乏動(dòng)力，就容易出現(xiàn)頓挫?；推髡{(diào)整不當(dāng)，影響燃油供應(yīng)和燃燒效果，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫。火花塞工作不良，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，產(chǎn)生頓挫?？諝鉃V清器堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，影響燃燒，造成換擋頓挫。

要解決這些問(wèn)題，有不少辦法。操作上要掌握正確換擋技巧，先松開(kāi)油門(mén)，拉離合器，松開(kāi)手剎，再換擋，且要控制好抬離合器的速度。機(jī)械問(wèn)題方面，檢查離合器工作狀態(tài)，按需調(diào)整或更換；查看變速器齒輪和變速器油，有問(wèn)題及時(shí)處理；檢查緩沖塊和鏈條，對(duì)鏈條定期清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，嘗試調(diào)整化油器的混合氣、針閥等；定期檢查和清潔火花塞，損壞就及時(shí)更換；定期檢查并清理空氣濾清器。

另外，也要注意懸掛系統(tǒng)狀況，出現(xiàn)減震器漏油、彈簧斷裂等問(wèn)題，及時(shí)維修或更換。通過(guò)這些方法，能有效減少摩托車(chē)從1檔換到2檔時(shí)的頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）