上汽大通T60不同型號發(fā)動機(jī)的制造地有所不同。其搭載的2.8T柴油發(fā)動機(jī)是上汽大通與上柴合作生產(chǎn)的。

這款發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的VGT變截面渦輪增壓技術(shù)和BOSCH第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)，最大功率可達(dá)150馬力（110kW），峰值扭矩為360?！っ?，能為車輛提供強(qiáng)勁動力。

除了2.8T柴油發(fā)動機(jī)，上汽大通T60汽油版提供2.0T、2.4L兩款動力選擇。不過暫未明確這兩款發(fā)動機(jī)具體的制造地，但它們同樣有著出色表現(xiàn)。

2.0T發(fā)動機(jī)融合了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時三項技術(shù)，能在動力輸出和燃油效率上取得不錯的平衡。

2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩200Nm，最大功率100KW，并且支持雙燃料，可因地制宜進(jìn)行油改氣的改造，為用戶帶來更多選擇。

還有“上汽π”2.0T柴油發(fā)動機(jī)，雖然也沒有明確其具體制造地，但這款發(fā)動機(jī)采用了我國皮卡行業(yè)前沿技術(shù)。

像VGT+WGT兩級渦輪增壓器，能增大進(jìn)氣量解決渦輪遲滯問題，使低速扭矩提高15%，功率提升近30%；水空中冷器能降低進(jìn)氣溫度，大幅提升發(fā)動機(jī)動力。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，可變進(jìn)氣渦流系統(tǒng)能讓柴油燃燒更充分，在降低顆粒物排放的同時降低3%的油耗；二級可變變量機(jī)油泵能根據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況提供合適機(jī)油量，避免動力浪費(fèi)，有效降低油耗。

上汽大通T60多種發(fā)動機(jī)，都以其各自的技術(shù)優(yōu)勢，為車輛的優(yōu)秀性能提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）