世界十大超級跑車在賽道上表現(xiàn)超棒。

薩林 S7 作為美國制造的超級跑車，在賽道上能大放異彩。它有著獨特的全碳纖維底盤，搭配 7.0LD8 雙渦輪增壓發(fā)動機，可爆發(fā)出驚人的 1000 馬力。這使得它從 0 速度狂飆到百公里僅僅只要 2.7 秒，最高時速達(dá)到了 399km/h，憑借這速度優(yōu)勢在賽道上能快速甩開對手，造型與速度完美結(jié)合的它，能給車手帶來極致駕駛體驗。

邁凱倫 BP 也是賽道上的強者，具體數(shù)據(jù)雖未詳細(xì)提及，但能躋身世界十大超級跑車行列，其在賽道上不管是加速、操控還是速度穩(wěn)定性方面肯定都有出色表現(xiàn)。

法拉利 488 GTB 作為跑車界常青樹法拉利旗下車型，在賽道上自然有非凡實力。法拉利深厚的賽車技術(shù)底蘊賦予了它優(yōu)秀的賽道基因，強大的動力輸出能讓它在直道上迅猛加速，精準(zhǔn)的操控性能又能使車手在彎道處輕松應(yīng)對，流暢過彎，在賽道上展現(xiàn)強大的統(tǒng)治力。

邁凱倫 P1，同樣是賽道利器。它集合了邁凱倫先進的技術(shù)，動力性能強勁，能快速達(dá)到很高的速度，而且車輛的懸掛系統(tǒng)等設(shè)計，能確保在高速行駛以及頻繁變速、轉(zhuǎn)向時，車身保持良好的穩(wěn)定性，車手可以更好地掌控車輛，在賽道馳騁。

布加迪 Chiron，動力極其強悍。其發(fā)動機的高性能輸出讓它在賽道直道上擁有風(fēng)馳電掣般的速度，不過在彎道處可能需要車手更精準(zhǔn)的操控技巧，但憑借優(yōu)秀的制動系統(tǒng)和整體調(diào)校，依然能在賽道上取得優(yōu)異成績。

帕加尼 Huayra 是美學(xué)與性能的完美結(jié)合，在賽道上，它不僅外觀驚艷，性能更是卓越。獨特的設(shè)計讓車輛在空氣動力學(xué)方面有著出色表現(xiàn)，幫助車輛在高速行駛時獲得更好的下壓力，穩(wěn)定車身，在賽道上能高速且穩(wěn)定地行駛。

這些超級跑車在賽道上都各有優(yōu)勢，展現(xiàn)出令人驚嘆的實力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）