雷凌的1.5L發(fā)動機是三缸。雷凌作為豐田旗下一款熱門緊湊型車，有三款發(fā)動機可選，其中1.5升自然吸氣發(fā)動機為三缸配置。

這款發(fā)動機最大功率達89kw ，最大功率轉(zhuǎn)速在6500到6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩是148牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于4600到5000轉(zhuǎn)每分鐘。它配備了vvt-iw技術和缸內(nèi)直噴技術，這可是很厲害的技術組合。

vvt-iw技術能夠根據(jù)發(fā)動機不同工況，精準控制氣門的開啟時間和角度，讓發(fā)動機在各種情況下都能保持良好的性能和燃油經(jīng)濟性。缸內(nèi)直噴技術則是直接將燃油噴射到氣缸內(nèi)部，讓燃油與空氣更充分地混合，提高燃燒效率，進而提升動力輸出，也有助于降低油耗。

而且，這款發(fā)動機使用的是鋁合金缸蓋缸體。鋁合金材質(zhì)的好處可不少，它能大大降低發(fā)動機的重量，發(fā)動機輕了，整車的重量也就下來了。這不僅提高了汽車的燃油合理性，讓你加油的頻率可能都變少了，還能提升操控性。車更靈活了，開起來也就更帶勁。

與這款1.5L三缸發(fā)動機匹配的是cvt變速器。這是一種常見的自動變速器，內(nèi)部結構相對簡單，只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條?？蓜e小看這個簡單的結構，鋼片鏈條能在錐輪上移動，從而輕松實現(xiàn)變速器變速變扭。這種變速器換擋平順，能給你帶來舒適的駕駛體驗。

雷凌的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架是e型多連桿獨立懸架。多連桿懸架結構雖復雜，但能有效提高汽車的操控性和乘坐舒適性。讓你在駕駛的時候，操控更精準，坐在車里也更舒服。

所以，要是你對雷凌1.5L發(fā)動機的缸數(shù)有疑問，現(xiàn)在清楚啦，它就是三缸發(fā)動機，而且各方面表現(xiàn)都不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）