汽車行駛6萬公里后通常是需要更換火花塞的。正常保養(yǎng)情況下，保養(yǎng)手冊一般建議在行駛40000到60000公里時更換火花塞 ，不過這個更換間隔會因汽車品牌和發(fā)動機類型不同而有變化，所以最準確的還是要參考汽車使用手冊。

不同類型的火花塞，更換周期不一樣。像鉑金火花塞通常4萬公里時更換，鎳合金火花塞2萬公里就要更換，銥金火花塞更換周期能延長到6至8萬公里。要是你的車行駛6萬公里了，用的是鎳合金火花塞或者鉑金火花塞，那肯定得換；要是銥金火花塞，也到了可以考慮更換的時間節(jié)點。

更換火花塞，先打開引擎蓋，掀開發(fā)動機塑料蓋板，拆下高壓分線，并按每個缸位置做好記號，防止安裝時弄混。接著用火花塞套筒依次卸下舊火花塞，卸下時檢查外部有無樹葉、灰塵等雜物，清理干凈。然后把新火花塞插入火花塞孔，用手先擰幾圈，再用套筒擰緊。最后按點火順序重新安裝拆下的高壓分線，扣回塑料蓋板。

火花塞工作原理是，在高電壓作用下，中心電極與側電極之間空氣迅速電離，形成帶正電離子和帶負電自由電子。當電極間電壓達到一定值，氣體中離子和電子數量劇增，空氣失去絕緣性，形成放電通道，產生“擊穿”現象，氣體形成發(fā)光體也就是“火花”，伴隨“啪啪”聲，電火花溫度高達2000到3000攝氏度，能點燃氣缸燃燒室內混合氣。

當汽車行駛6萬公里，即使火花塞外觀沒明顯損壞，也建議更換。因為使用時間長，火花塞電極會逐漸磨損，電極間隙可能增大，導致點火能量減弱、點火延遲，影響發(fā)動機動力性和經濟性，還增加燃油消耗和尾氣排放。換上新火花塞，點火能量提升，發(fā)動機燃燒更充分，動力性和經濟性都能得到改善，還能幫你省點油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）