手動變速器工作原理

手動變速器是通過手動移動變速桿改變變速器內齒輪嚙合位置，改變傳動比來實現(xiàn)變速。它由變速傳動機構和操縱機構組成 ，工作時，動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳來的動力經輸入軸傳給齒輪組，齒輪組由不同直徑齒輪組成，不同齒輪比例動力傳輸效果不同，換擋就是換齒輪比?？論鯐r，變速桿在空擋位置，引擎和主動輪分離，引擎功率不傳車輪。啟動及換擋，駕駛員踩下離合器，離合器與引擎脫離，功率不再傳變速器，操作換擋桿使換擋軸及換擋撥叉動作，換擋撥叉讓同步器和對應檔位齒輪嚙合，實現(xiàn)動力輸出 。

手動變速器優(yōu)點

結構簡單，相比復雜的自動變速器，手動變速器的構造不那么繁雜，內部零部件較少。這使得它在制造方面成本更低，而且后期維修保養(yǎng)也更輕松，維修費用也不高。

性能可靠，由于結構簡單，沒有過多復雜的電子元件和精密部件，手動變速器在工作過程中穩(wěn)定性高，很少出現(xiàn)故障，能長時間穩(wěn)定可靠地工作。

傳動效率高，手動變速器在動力傳輸過程中，能量損失相對較小，動力可以更直接地從發(fā)動機傳遞到車輪，理論上會更省油，并且在加速、超車時，對于技術好的駕駛者響應較快。

駕駛樂趣足，手動變速器是純機械控制，駕駛員通過自己操作變速桿來換擋，可以更直接地表達駕駛意愿，根據(jù)不同路況和駕駛需求自由控制車速和轉矩，讓駕駛更具自主性和趣味性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）