廣義乘用車和狹義乘用車區(qū)別主要在這幾方面。

涵蓋范疇上，廣義乘用車涵蓋范疇比狹義乘用車更廣泛。

包含車型不同，狹義乘用車=轎車+MPV+SUV；廣義乘用車=轎車+MPV+SUV+微客/交叉型乘用車。微客通俗講就是面包車，排量通常不超1.5L，采用中置發(fā)動機即發(fā)動機在座椅下方，后輪驅(qū)動，因其要考慮載重，上坡重心后移，前輪易沒抓地力所以用后驅(qū)。部分定義為“輕客”且符合M1類載客汽車標(biāo)準(zhǔn)（最大總質(zhì)量超一噸，除駕駛座外乘客座位不超八個即≤9座的客車）的車型也屬于廣義乘用車，去掉微面和部分輕客后的轎車、SUV（含越野車） 、MPV就是狹義乘用車。

銷量方面，廣義乘用車因多包含微客這一車型，所以銷量大于狹義乘用車。我國汽車市場主要涉及狹義乘用車領(lǐng)域，常把微客擴(kuò)充為廣義乘用車，因微型客車在中國市場銷量大，和轎車等車型增長規(guī)律差別大，需拆開分析。在市場統(tǒng)計和銷售報告里，廣義乘用車包含更多車型類別，能在市場分析中提供更全面數(shù)據(jù)；狹義乘用車更專注傳統(tǒng)乘用車，有助于更精確反映市場趨勢。

從法規(guī)和政策角度，不同國家和地區(qū)對兩者規(guī)定不同。比如一些國家，狹義乘用車可能享受更多優(yōu)惠政策，廣義乘用車則可能面臨不同稅制和政策要求。

了解廣義乘用車和狹義乘用車的區(qū)別，能幫助咱們更準(zhǔn)確地理解和分析汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，在關(guān)注車企和行業(yè)協(xié)會公布的乘用車銷量數(shù)據(jù)時，也能更明白其中的門道，在購車等方面做出更合適的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）