18款漢蘭達的最小離地間隙是170mm。這一數(shù)據(jù)是在NEDC（歐洲駕駛條件）測試標(biāo)準(zhǔn)下，車輛滿載時，最低點與地面之間的垂直距離測得的 ，不過不同的駕駛環(huán)境和載重情況可能會讓實際的離地間隙有所不同。

較大的離地間隙給18款漢蘭達帶來諸多優(yōu)勢。良好的通過性是其一大亮點，無論是城市道路偶爾遇到的坑洼、減速帶，還是一些較為復(fù)雜的野外環(huán)境，像鄉(xiāng)間小道、輕度泥濘路面等，170mm的最小離地間隙都能讓漢蘭達輕松應(yīng)對，降低車輛底盤刮擦的風(fēng)險。

同時，較高的離地間隙讓車輛重心相對較高，配合它輪距窄的特點，漢蘭達在設(shè)計上就具備一定越野駕駛的潛力。而且離地間隙大，還帶來視野上的優(yōu)勢，在道路上的視野更佳，有利于駕駛員及早發(fā)現(xiàn)前方的問題，提前做出應(yīng)對措施，保障行車安全。

18款漢蘭達的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，這樣的懸架組合，與它170mm的最小離地間隙相配合，在保證通過性的同時，也兼顧了車輛的駕乘舒適性和操縱性。

從整體性能來看，170mm的最小離地間隙，讓18款漢蘭達成為一款綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的SUV車型。它不僅能滿足日常城市通勤的需求，舒適地穿梭在大街小巷；當(dāng)你有出行游玩的想法，想要去探索一些非鋪裝路面的美景時，它也完全能夠勝任，帶你抵達目的地。無論是對于追求舒適駕駛體驗的用戶，還是對有輕度越野需求的消費者來說，18款漢蘭達170mm的最小離地間隙都能帶來不錯的使用感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）