帕薩特1.8T要解決燒機(jī)油問(wèn)題，從多個(gè)方面著手。

確保用高品質(zhì)機(jī)油，劣質(zhì)機(jī)油無(wú)法良好潤(rùn)滑散熱，易致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損、油封損壞引發(fā)燒機(jī)油。

同時(shí)選用可靠的機(jī)油濾清器，能過(guò)濾雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免因雜質(zhì)造成磨損和燒機(jī)油。

檢查氣門油封，使用年限增加，氣門油封會(huì)磨損老化，密封性變差，機(jī)油易進(jìn)入燃燒室，需及時(shí)更換。

留意活塞間隙，長(zhǎng)期使用有碳聚集和磨損，使活塞間隙變大，機(jī)油易進(jìn)入燃燒室，車輛使用久了要換粘度更高機(jī)油。

還要注意機(jī)油粘度，粘度過(guò)小流動(dòng)性太好，易逃入氣缸參與燃燒。

并且要控制好機(jī)油量，機(jī)油量過(guò)大、壓力過(guò)高，部分機(jī)油會(huì)進(jìn)入氣缸造成燒機(jī)油。

檢查空氣濾清器，堵塞就及時(shí)更換，不然影響空氣進(jìn)入形成負(fù)壓，會(huì)把機(jī)油抽進(jìn)燃燒室導(dǎo)致燒機(jī)油。

留意機(jī)油液位，保養(yǎng)時(shí)加注太多機(jī)油要抽出來(lái)。

若廢氣閥老化，行駛7到10萬(wàn)公里后可能出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致機(jī)油被抽走，用負(fù)壓表精確測(cè)量廢氣閥的負(fù)壓數(shù)值，及時(shí)更換。

機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng)或用品質(zhì)不佳的機(jī)油，渦輪增壓器可能過(guò)早老化，中冷管內(nèi)機(jī)油流出量異常增多、節(jié)氣門吸入機(jī)油等現(xiàn)象，要及時(shí)更換全新渦輪增壓器。

活塞環(huán)堵塞也會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油，拆解發(fā)動(dòng)機(jī)可直觀看到堵塞現(xiàn)象，在油箱和機(jī)油中加入有修復(fù)功能的添加劑來(lái)解決。

進(jìn)行缸壓測(cè)試，確保每個(gè)氣缸缸壓正常。

使用高品質(zhì)燃油，劣質(zhì)汽油長(zhǎng)期使用積碳多，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常會(huì)燒機(jī)油。

燒機(jī)油不太嚴(yán)重時(shí)，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋并更換新的氣門密封。

嚴(yán)重的話可能要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，清除碳沉積物，更換損壞部件。

在確定油封、廢氣閥和渦輪都沒(méi)問(wèn)題的前提下，還能用司有普無(wú)損修復(fù)燒機(jī)油辦法，不拆配件螺絲，行駛中就能完成修復(fù)，車主自己能操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）