寶馬3系在下雪天可以使用這些模式。沒有真正意義上雪地模式 ，不過能開啟DTC模式。

DTC模式即動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)，通過控制引擎轉(zhuǎn)速來管理輪胎的牽引力，能保證車輛在雪地里穩(wěn)定行駛。開啟這個(gè)模式后，車輛面對(duì)雪地復(fù)雜路況，能更好地穩(wěn)定前行，減少因輪胎牽引力不足導(dǎo)致的失控。

還可以考慮類似雪地模式的操作。主要是讓變速箱在二擋起步，這樣能防止一擋起步時(shí)扭矩過大，造成車輪打滑。要是手動(dòng)擋車型，駕駛員得自己選擇合適擋位，來保證車輛平穩(wěn)啟動(dòng)。手動(dòng)擋在雪天，若一擋啟動(dòng)且踩油門過多，后輪容易打滑甩尾，ESP介入雖能調(diào)整，但會(huì)削減動(dòng)力，所以手動(dòng)掛到第二擋是不錯(cuò)選擇，從D擋無法直接掛入二擋，要先切換到M/S擋 。

在類似雪地模式下，ABS也就是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)提前激活。通常情況下，ABS只有緊急制動(dòng)才啟動(dòng)，在雪地模式下會(huì)更早介入，能讓輪胎制動(dòng)時(shí)不抱死滑出。這既提高制動(dòng)安全性，又能防止車輛打滑失控。

下雪天開寶馬3系，用DTC模式和類似的雪地模式，能顯著提升車輛在雪地中的行駛安全性和穩(wěn)定性。

此外，下雪天開寶馬3系還有一些駕駛注意事項(xiàng)。要盡量減少并線，把車輛控制在已有明顯軌跡的車道行駛。要是必須并線，一定要提前并線，操作要緩慢穩(wěn)健，不能急轉(zhuǎn)彎。還要盡量拉大與前車距離，保持安全車距，畢竟安全第一。

總之合理運(yùn)用模式加上正確駕駛操作，寶馬3系能在雪天安全行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）