發(fā)動機溫度低會對車輛產(chǎn)生影響。

發(fā)動機溫度低時，內(nèi)部可燃混合氣點燃困難，燃燒遲緩，會造成發(fā)動機功率降低，燃料消耗增多。正常工作溫度下，混合氣能迅速且充分燃燒，發(fā)動機可高效輸出動力。但溫度低時，混合氣燃燒不順暢，發(fā)動機就像沒吃飽飯的人，干活沒力氣，為了維持運轉，就得消耗更多燃料。

機油在低溫下粘度會增大。正常情況下，機油能在零部件間形成良好的潤滑膜，減少磨損?？蓽囟鹊土?，機油變“稠”，流動性變差，導致潤滑不良，零部件間的摩擦增大，磨損加劇，同時還會增大功率消耗。這就好比給機器上的潤滑油凝固了，機器運轉起來自然費勁。

未氣化的燃料也會帶來問題。溫度低，燃料氣化不充分，未氣化的燃料會沖刷氣缸表層，破壞潤滑油膜，讓機件磨損加快。要知道，潤滑油膜就像給機件穿上的防護服，保護它們不被直接磨損。一旦這層膜被破壞，機件直接接觸，磨損速度就大大加快了。

進氣溫度對進氣濃度有影響，ECU會根據(jù)進氣溫度傳感器數(shù)據(jù)調整燃油噴射時間。溫度低時，ECU會調整噴油量等參數(shù)，可這并不一定能完全彌補低溫帶來的各種問題，還可能影響發(fā)動機的整體性能。

汽車發(fā)動機作為能量轉換機構，保持其水溫在正常范圍內(nèi)非常重要，關乎發(fā)動機的正常運行和使用壽命。要是發(fā)動機溫度低，一定要及時去修理店檢查。比如冷卻液是否不足、節(jié)溫器是否故障等，都可能導致發(fā)動機溫度低。只有及時排查并解決問題，才能讓發(fā)動機在合適的溫度環(huán)境下工作，車輛才能更好地行駛，避免因發(fā)動機溫度低帶來的一系列不良影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）