風(fēng)行S50EV的續(xù)航里程挺不錯(cuò)，工信部給出的綜合續(xù)航里程數(shù)據(jù)是415公里。

這一續(xù)航表現(xiàn)能夠滿足不少日常使用場(chǎng)景。如果是用于日常上下班通勤，要是每天總的通勤距離少于50公里，駕駛風(fēng)行S50EV上下班每周只需充電一次，非常方便。

要是周末開(kāi)著它在城市郊區(qū)家庭出游，這個(gè)續(xù)航基本能在無(wú)需二次充電的情況下實(shí)現(xiàn)。就算出游路途遠(yuǎn)一點(diǎn)，它還有快充模式，花費(fèi)30分鐘就能將車輛電量從30%充到80%，進(jìn)一步擴(kuò)大出游半徑。

它使用的是三元鋰電池，能量密度比較高、重量比較輕，低溫性能也比較好，在冬季用車時(shí)，能避免低溫對(duì)性能造成太大影響，一定程度上保障續(xù)航。

不過(guò)在實(shí)際使用過(guò)程中，續(xù)航里程會(huì)受到一些因素影響。純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)完全依靠電能驅(qū)動(dòng)，行駛中打開(kāi)空調(diào)會(huì)消耗額外電力，導(dǎo)致續(xù)航里程下降。而且電池性能受溫度影響，特別是冬季低溫環(huán)境下，電池性能下降，也會(huì)影響續(xù)航里程。

但只要了解這些影響因素，選擇合適的充電策略和養(yǎng)成良好使用習(xí)慣，就能最大限度地發(fā)揮風(fēng)行S50EV的續(xù)航能力。

總之，風(fēng)行S50EV的續(xù)航對(duì)于家用和日常出行來(lái)說(shuō)，是比較靠譜的選擇，能滿足大多數(shù)場(chǎng)景的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）