不選擇4AT變速箱的汽車有多個原因。

從動力輸出和燃油經(jīng)濟性方面，4AT變速箱存在局限。如今6AT、8AT等更高級別變速箱成為主流，它們能帶來更平滑的換擋體驗以及更高的燃油經(jīng)濟性。4AT變速箱由于擋位少，在加速性能和燃油經(jīng)濟性上較弱。其傳動比范圍大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制不精確，每次換擋能量損失多，導(dǎo)致車輛油耗高，對追求高性能和燃油效率的消費者來說并非最佳選擇。

在駕駛體驗上，4AT變速箱技術(shù)相對落后。較少的擋位數(shù)量限制了換擋平順性和動力輸出細(xì)膩度，加速或減速時換擋沖擊明顯，換擋時頓挫抖動感強，這不僅影響駕駛舒適性，也降低了乘坐體驗。而且動力響應(yīng)遲緩，駕駛安全性和樂趣也會受影響。相比之下，配備更多擋位的變速箱能更好地適應(yīng)各種駕駛環(huán)境，提升駕駛體驗。

從技術(shù)先進性角度，4AT技術(shù)老舊，已經(jīng)不符合現(xiàn)代汽車市場的需求。現(xiàn)代汽車智能化和自動化趨勢下，先進的變速箱技術(shù)不斷涌現(xiàn)，消費者對駕駛舒適性和經(jīng)濟性的要求越來越高，4AT變速箱難以滿足這些更高要求。其動力表現(xiàn)不強勁，傳動效率低，變矩范圍有限，面對復(fù)雜路況動力支持可能不足，比如爬坡或高速行駛時會顯得力不從心。

另外，雖然4AT變速箱結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，故障發(fā)生率相對低些，主要裝配在10萬以下的車上，但考慮到長期使用，其維護成本可能較高，零部件和維修成本或許高于現(xiàn)代自動變速器。并且高速行駛時還可能存在一定安全隱患。

所以綜合各方面因素，如果追求更好駕駛體驗、更低油耗、更強動力以及車輛技術(shù)先進性和長期使用經(jīng)濟性，不選擇4AT變速箱的汽車是更明智的決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）