18 年與 19 年的寶馬 5 系在多個(gè)方面存在不同。外觀上，19 款取消了 18 款門把手的鍍鉻亮條、霧燈兩頭的鍍鉻以及輪轂防盜螺栓。排放標(biāo)準(zhǔn)從 18 年的國五升級(jí)到 19 年的國六。配置上有增有減，19 款取消了防盜鎖等，卻全系標(biāo)配電動(dòng)后備廂。動(dòng)力方面，部分車型參數(shù)有所變化。這些改變，或是順應(yīng)時(shí)代需求，或是基于成本考量，呈現(xiàn)出兩款車獨(dú)特的產(chǎn)品特性 。

先說說外觀上這些改變帶來的影響。18 款寶馬 5 系的諸多設(shè)計(jì)元素獨(dú)具魅力。門把手的鍍鉻亮條裝飾，宛如精致西裝上的金屬紐扣，為整車增添華麗貴氣；霧燈兩頭的鍍鉻設(shè)計(jì)，好似炯炯有神眼睛旁的精致眼線，讓前臉更具層次感與銳利感；輪轂防盜螺栓保障了車輛安全性與財(cái)產(chǎn)安全。而 19 款取消這些設(shè)計(jì)元素，雖少了精致感，但風(fēng)格更加簡潔、干練，整體造型更顯低調(diào)務(wù)實(shí)，仿佛一位褪去華麗外衣、專注內(nèi)在實(shí)力的紳士。

排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，意義重大。18 款的國五標(biāo)準(zhǔn)在當(dāng)時(shí)滿足了環(huán)保要求，而 19 款升級(jí)為國六標(biāo)準(zhǔn)，是寶馬積極響應(yīng)更嚴(yán)格環(huán)保政策的有力舉措。這不僅體現(xiàn)了寶馬在環(huán)保領(lǐng)域的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也讓 19 款寶馬 5 系在尾氣排放上更加清潔，對(duì)環(huán)境更加友好，如同從傳統(tǒng)燃油時(shí)代向更綠色未來邁出的堅(jiān)實(shí)一步。

配置方面的增減，也各有考量。19 款取消了防盜鎖、絲絨腳墊和行李箱內(nèi)儲(chǔ)物架等配置，豪華版還取消了鍍鉻標(biāo)識(shí)，這些變動(dòng)或許是出于成本控制或者產(chǎn)品策略調(diào)整。然而，19 款全系標(biāo)配電動(dòng)后備廂，這無疑是一項(xiàng)極為實(shí)用的升級(jí)。想象一下，當(dāng)雙手滿載物品走向車輛時(shí)，只需輕輕一按，電動(dòng)后備廂便自動(dòng)開啟，那份便捷與從容，極大地提升了用戶的使用體驗(yàn)，就像給生活增添了一份貼心的小助手。

動(dòng)力方面，以寶馬 525 為例，18 款最大馬力為 224ps，最大扭矩 310nm，最高時(shí)速可達(dá) 245km/h，百公里加速僅需 7.4 秒，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)賦予車輛充沛活力，無論是城市道路超車，還是高速疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者帶來激情四溢的操控體驗(yàn)。而 19 款最大馬力調(diào)整為 184ps，最大扭矩 290nm，最高時(shí)速 230km/h，百公里加速 8.4 秒，雖然動(dòng)力參數(shù)有所降低，但 19 款在中控觸控方面有所增強(qiáng)，在一定程度上提升了車內(nèi)的科技感與交互體驗(yàn)，延續(xù)了寶馬一貫優(yōu)秀的操控精髓，依然能滿足大多數(shù)用戶日常駕駛需求。

18 年與 19 年的寶馬 5 系，就像同一樂章中的兩個(gè)不同變奏。18 款有著自己獨(dú)特的精致與活力，19 款則在簡潔、環(huán)保、便捷等方面展現(xiàn)出新的魅力。它們都承載著寶馬 5 系的品牌基因與品質(zhì)追求，只是以不同的方式，為消費(fèi)者帶來別樣的駕乘感受，在汽車發(fā)展的長河中留下屬于自己的獨(dú)特印記 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）