換擋時(shí)應(yīng)該先松油門(mén)再踩離合。駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，離合器負(fù)責(zé)斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力傳遞，油門(mén)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。若先踩離合卻未松油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)載但油門(mén)未及時(shí)松開(kāi)，會(huì)造成轉(zhuǎn)速飆升，可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)；要是先松油門(mén)前踩離合，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速突然上升、有噪音。先松油門(mén)再踩離合，能讓車(chē)輛平穩(wěn)減速，確保換擋順利，實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)、順暢的駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)你需要換擋時(shí)，先松油門(mén)這個(gè)動(dòng)作就像是給車(chē)輛一個(gè)“緩沖信號(hào)”。隨著油門(mén)松開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸平穩(wěn)下降，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力也在慢慢減弱。緊接著踩下離合踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力連接被切斷，這樣在換擋過(guò)程中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)預(yù)先得到了合理控制，換擋時(shí)所產(chǎn)生的沖擊力就會(huì)大大減小，變速箱內(nèi)的齒輪能夠更順滑地完成擋位切換動(dòng)作。

如果不按照這個(gè)正確順序操作，會(huì)帶來(lái)一些不良影響。比如先踩離合而不松油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同脫韁的野馬，沒(méi)有了驅(qū)動(dòng)輪的“束縛”，在油門(mén)的作用下轉(zhuǎn)速急劇升高，不僅會(huì)發(fā)出較大的引擎轟鳴聲，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件造成磨損。而且這種異常的轉(zhuǎn)速變化，也會(huì)讓換擋操作變得生硬，影響駕駛的舒適性。

而先松油門(mén)前踩離合的話，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪過(guò)早斷開(kāi)連接，車(chē)輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然上升的情況，同時(shí)還可能伴隨噪音產(chǎn)生。這種不規(guī)范的操作，不僅會(huì)讓車(chē)內(nèi)人員感到不適，還可能對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)造成潛在的損害。

在實(shí)際駕駛中，換擋操作看似簡(jiǎn)單，實(shí)則需要駕駛員不斷地練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，精準(zhǔn)把握先松油門(mén)再踩離合的時(shí)機(jī)，結(jié)合車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及路況等因素，靈活調(diào)整換擋操作，如此才能讓手動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛過(guò)程變得更加流暢，真正享受到駕駛的樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）