開(kāi)車(chē)時(shí)想減速不能一概而論，要分情況決定是先踩離合還是剎車(chē)。車(chē)速較快時(shí)，先踩剎車(chē)能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有效控制車(chē)速、減少剎車(chē)磨損，待車(chē)速降低到一定程度再按需決定是否踩離合；而車(chē)速較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至 1000 以下，為防止熄火，則先點(diǎn)踩剎車(chē)再踩離合。總之，駕駛中的減速操作需依實(shí)際車(chē)速、路況靈活應(yīng)對(duì)，養(yǎng)成正確駕駛習(xí)慣。

當(dāng)車(chē)輛處于中低速行駛狀態(tài)，比如車(chē)速在 30km/h 以下，且準(zhǔn)備減速停車(chē)時(shí)，先踩離合再踩剎車(chē)是比較合適的操作。因?yàn)樵谶@種相對(duì)較低的車(chē)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出對(duì)于維持車(chē)輛穩(wěn)定行駛的作用已經(jīng)不那么關(guān)鍵，先踩下離合切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪的動(dòng)力連接，能避免發(fā)動(dòng)機(jī)因車(chē)速降低而出現(xiàn)憋火熄火的情況，之后再平穩(wěn)踩下剎車(chē)，讓車(chē)輛緩緩?fù)Ｏ拢麄€(gè)減速停車(chē)過(guò)程會(huì)更加順暢。

要是在高速行駛時(shí)，車(chē)速一般在 50km/h 以上，此時(shí)若需要減速，務(wù)必先踩剎車(chē)。高速行駛的車(chē)輛動(dòng)能較大，先利用剎車(chē)系統(tǒng)強(qiáng)大的制動(dòng)力來(lái)迅速降低車(chē)速，能更好地保障行車(chē)安全。當(dāng)車(chē)速降到 30km/h 左右，再踩下離合，這樣既有效降低了車(chē)速，又不會(huì)因過(guò)早切斷動(dòng)力而影響車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。

另外，遇到緊急情況需要緊急制動(dòng)時(shí)，就別再糾結(jié)離合器的問(wèn)題了，直接全力踩剎車(chē)才是關(guān)鍵。盡快讓車(chē)輛降速，最大程度減少事故的損失和傷害。比如前方突然出現(xiàn)障礙物，或是遇到其他突發(fā)狀況，第一時(shí)間大力踩下剎車(chē)踏板，能為自己爭(zhēng)取更多的安全空間。

而在正常開(kāi)車(chē)過(guò)程中，若只是想平緩地減速，先點(diǎn)踩剎車(chē)，讓車(chē)速慢慢降低。當(dāng)車(chē)速降到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于 1000 轉(zhuǎn)時(shí)，再踩離合。這樣可以在保證車(chē)輛平穩(wěn)減速的同時(shí)，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免不必要的頓挫感。

在駕駛的漫漫征途中，每一個(gè)操作都關(guān)乎著行車(chē)安全與舒適體驗(yàn)。減速操作雖然看似簡(jiǎn)單，卻蘊(yùn)含著諸多細(xì)節(jié)。我們需在日常駕駛中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際的車(chē)速、路況做出精準(zhǔn)的判斷與操作，如此才能在道路上安全馳騁，盡情享受駕駛帶來(lái)的樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）