2020款漢蘭達混動版能否上綠牌不能一概而論，需視具體車型以及購車地的新能源綠牌政策而定。

通常來說，綠牌多針對純電動車或插電式混合動力車，而漢蘭達混動并非都是插電式混動車型。不同城市政策差異很大，像北京混動車型不能獲新能源綠牌，而上海等地符合條件的插電混動可申請。所以，要明確能否上綠牌，需先確定具體車型并了解當地政策 。

具體到2020款漢蘭達混動版，它所搭載的混動系統(tǒng)無法通過外置電源進行充電，采用的是2.5升自然吸氣發(fā)動機匹配永磁同步單電機和雙電機的配置，這種混動形式屬于常規(guī)混動。一般情況下，常規(guī)混動車型并不在可以懸掛綠牌的范圍之內。

然而，政策的多樣性讓情況變得復雜起來。在一些城市，對混動車型的判定標準可能會綜合多方面因素考量。有些地方或許會對混動車型的排放標準、節(jié)能效果等提出要求，如果2020款漢蘭達混動版能滿足這些特定要求，也不排除有獲得綠牌的可能。例如，某些城市為了鼓勵節(jié)能減排，對于在燃油經濟性和尾氣排放方面表現出色的混動車型，會給予綠牌的準入資格。

所以，消費者若想讓自己的2020款漢蘭達混動版掛上綠牌，在購車之前，一定要深入細致地了解當地的新能源綠牌政策，明確政策對于混動車型的各項規(guī)定和要求。只有這樣，才能避免購車后出現不符合上牌條件的尷尬局面，讓購車之旅更加順暢。畢竟，每一項政策背后，都蘊含著城市對于環(huán)保、交通等多方面的綜合考量，而消費者也只有順應這些政策，才能更好地享受汽車帶來的便捷出行與政策帶來的實惠福利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）