轉(zhuǎn)子式發(fā)動機(jī)是通過三角轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)的旋轉(zhuǎn)，將可燃?xì)怏w的燃燒膨脹力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動扭矩來工作的。在運轉(zhuǎn)時，三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)控制著氣缸內(nèi)的進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣過程。比如，轉(zhuǎn)子順時針轉(zhuǎn)動，掃氣桿掃過進(jìn)氣口前，氣缸容積變大開始進(jìn)氣，之后容積變小進(jìn)入壓縮沖程，接近臨界值時火花塞點火做功，最后掃氣桿掃完排氣口進(jìn)行排氣。如此循環(huán)往復(fù)，持續(xù)為車輛提供動力 。

具體來說，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣過程頗為巧妙。隨著三角轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，當(dāng)特定區(qū)域即將經(jīng)過進(jìn)氣口時，氣缸內(nèi)部空間宛如緩緩張開的懷抱，逐漸變大。此時，外界的可燃混合氣如同被無形的力量牽引，順著進(jìn)氣口涌入這個逐漸擴(kuò)大的空間，為后續(xù)的能量釋放做好準(zhǔn)備。就像是在為一場盛大的演出精心籌備，各種元素紛紛就位。

緊接著便是壓縮沖程。三角轉(zhuǎn)子持續(xù)轉(zhuǎn)動，使得氣缸內(nèi)的空間逐漸縮小，可燃混合氣如同被擠壓的彈簧，壓力不斷升高。在這個過程中，混合氣的分子相互靠近，能量不斷聚集，仿佛在積蓄著爆發(fā)的力量，就如同運動員在起跑前的緊張蓄力，只為那一瞬間的全力沖刺。

當(dāng)壓縮接近臨界值，火花塞適時點火，這就如同點燃了導(dǎo)火索，做功沖程瞬間開啟?？扇蓟旌蠚鈩×胰紵?，產(chǎn)生的強(qiáng)大膨脹力如洶涌的波濤，狠狠地推動著三角轉(zhuǎn)子，讓其加速旋轉(zhuǎn)。這股力量源源不斷地轉(zhuǎn)化為驅(qū)動扭矩，傳遞到發(fā)動機(jī)的各個部件，驅(qū)動著車輛勇往直前，恰似狂風(fēng)助力帆船在大海中破浪前行。

而排氣沖程則是整個循環(huán)的收尾階段。三角轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，當(dāng)掃氣桿掃過排氣口后，氣缸內(nèi)的廢氣如同完成使命的戰(zhàn)士，隨著氣缸容積的變小，有序地排出發(fā)動機(jī)。至此，一個完整的工作循環(huán)結(jié)束，新的循環(huán)又將緊接著展開，周而復(fù)始，永不停歇。

轉(zhuǎn)子式發(fā)動機(jī)憑借其獨特的工作原理，打破了傳統(tǒng)往復(fù)式發(fā)動機(jī)的工作模式。它那緊湊的結(jié)構(gòu)、順暢的運轉(zhuǎn)過程，不僅展現(xiàn)了機(jī)械設(shè)計的精妙，更在汽車動力領(lǐng)域留下了濃墨重彩的一筆，為汽車工業(yè)的發(fā)展注入了別樣的活力，引領(lǐng)著人們不斷探索汽車動力的無限可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）