轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)發(fā)出摩擦聲，原因多種多樣。這可能是部件間潤(rùn)滑不足，如轉(zhuǎn)向柱缺少潤(rùn)滑油；也可能是部件出現(xiàn)故障，像氣囊游絲故障、減震器平面軸承損壞等；還有可能是塑料件在低溫下變硬產(chǎn)生摩擦，或輪胎與地面摩擦所致。

總之，方向盤(pán)的摩擦聲背后涉及多個(gè)方面的因素，需要仔細(xì)排查、具體分析，才能找出根源并解決問(wèn)題 。

部件間潤(rùn)滑不足是較為常見(jiàn)的原因之一。轉(zhuǎn)向柱缺少潤(rùn)滑油時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，部件之間就如同干澀運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪，會(huì)發(fā)出摩擦聲。這種情況下，給轉(zhuǎn)向柱添加黃油，就能有效緩解摩擦，讓方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)恢復(fù)順暢。

而對(duì)于機(jī)械液壓助力周邊的皮帶，當(dāng)它們出現(xiàn)異響時(shí)，調(diào)節(jié)皮帶松緊度并及時(shí)更換老化皮帶是關(guān)鍵。因?yàn)槠Ю匣蛩删o度不當(dāng)，都會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生異常聲響，影響駕駛體驗(yàn)。

部件故障也不容小覷。若摩擦聲從方向盤(pán)內(nèi)部傳出，很可能是氣囊游絲在作祟。氣囊游絲就像是方向盤(pán)與車輛電氣系統(tǒng)之間的橋梁，當(dāng)它出現(xiàn)干擾時(shí)，拆開(kāi)方向盤(pán)在氣囊油絲處涂黃油潤(rùn)滑，或許能解決問(wèn)題；若異響依舊，那就可能是氣囊游絲損壞，只能更換新的部件。

減震器平面軸承出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，打方向盤(pán)能聽(tīng)到車外傳來(lái)異響。此時(shí)，打開(kāi)引擎蓋，仔細(xì)聆聽(tīng)聲音是否來(lái)自減震器頂座。如果是平面軸承缺油，涂抹黃油或許能解決；但要是涂抹后仍有響聲，那就需要更換減震器平面軸承了。

此外，塑料件在低溫環(huán)境下也可能引發(fā)摩擦聲。在寒冷的天氣里，方向盤(pán)的塑料殼會(huì)變硬，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)各個(gè)塑料部件之間就容易產(chǎn)生摩擦，發(fā)出聲響。而輪胎與地面的摩擦，在一些特殊路面上表現(xiàn)得尤為明顯，比如原地打方向盤(pán)時(shí)，在涂了地坪漆的地面上，這種摩擦聲會(huì)更加突出。

還有一些容易被忽視的細(xì)節(jié)問(wèn)題。比如轉(zhuǎn)向柱與腳墊的摩擦，如果車后安裝的腳墊太大，直接與轉(zhuǎn)向柱接觸，且缺乏潤(rùn)滑，就會(huì)產(chǎn)生摩擦聲，簡(jiǎn)單地涂點(diǎn)潤(rùn)滑油就能解決。又或者是轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的異響，當(dāng)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這種聲音就會(huì)出現(xiàn)，只要關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈聲音便會(huì)消失。

總之，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的摩擦聲，雖然看似只是個(gè)小問(wèn)題，但卻反映了車輛可能存在的多種狀況。每一種潛在原因都需要我們用心去排查和處理，這樣才能確保車輛的良好狀態(tài)，讓駕駛更加安全、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）