汽車車胎串氣和漏氣有明顯區(qū)別，漏氣是氣體從明確的孔洞或裂縫直接逸出，串氣則是氣體在輪胎內(nèi)部轉(zhuǎn)移后從別處跑掉。漏氣原因常見如被尖銳物品刺穿、氣門嘴損壞等，能較直觀發(fā)現(xiàn)，胎壓下降顯著。串氣多因輪胎老化等，過程隱蔽，難直接察覺。若胎壓漸降卻找不到漏氣點，很可能是串氣。總之，二者在漏氣路徑、成因及可察覺程度上都存在不同 。

從漏氣路徑來看，漏氣是一種較為直接的氣體逸出方式，就像是一條通暢無阻的道路，氣體沿著輪胎上清晰可見的破損處，毫無阻礙地從輪胎內(nèi)部流向外部世界。例如，當(dāng)輪胎不幸被尖銳的鐵釘或者玻璃碎片扎破時，氣體就會順著這個明顯的創(chuàng)口快速泄漏出去。

而串氣則如同一場在輪胎內(nèi)部悄然上演的“暗戰(zhàn)”，氣體并非直接找到出口逸出，而是在輪胎內(nèi)部展開一場“迂回之旅”。它可能從輪胎內(nèi)部某個微小的破損處開始轉(zhuǎn)移，在輪胎的復(fù)雜結(jié)構(gòu)中尋找新的“突破口”，然后從看似毫無關(guān)聯(lián)的另一個地方跑掉，就像在錯綜復(fù)雜的迷宮中悄悄找到一條通往外界的隱秘通道。

再看成因方面，漏氣的原因往往較為“直白”。尖銳物品的穿刺，會瞬間打破輪胎的密封防線，使得氣體有了外泄的通道；氣門嘴作為輪胎與外界氣體交換的“門戶”，一旦損壞，也會讓氣體不受控制地泄漏。這些原因都可以通過仔細(xì)觀察輪胎表面輕易發(fā)現(xiàn)。

然而，串氣的成因則更多地隱藏在歲月的痕跡和輪胎內(nèi)部微觀結(jié)構(gòu)的變化之中。輪胎老化是導(dǎo)致串氣的常見因素，隨著時間的推移，橡膠材料逐漸失去原有的彈性和密封性，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也可能出現(xiàn)一些微小的破損，這些不易察覺的變化為氣體的“暗涌”創(chuàng)造了條件。此外，一些在日常使用中因顛簸、擠壓等造成的內(nèi)部細(xì)微損傷，也可能成為串氣的“導(dǎo)火索”。

在可察覺程度上，漏氣就像是一場“明火執(zhí)仗”的“戰(zhàn)斗”。當(dāng)輪胎漏氣時，由于氣體泄漏速度相對較快，胎壓會迅速下降，車輛行駛時也會出現(xiàn)明顯的異常，比如車身傾斜、行駛方向跑偏等。而且，在很多情況下，漏氣時還能聽到“嘶嘶”的氣體泄漏聲音，通過這些明顯的跡象，車主能夠迅速察覺到輪胎出現(xiàn)了問題。

相比之下，串氣則像是一場“悄無聲息的偷襲”。由于泄漏過程緩慢且隱蔽，胎壓下降的幅度也較為平緩，可能在一段時間內(nèi)，車主并不會感覺到車輛有任何異常。直到胎壓下降到一定程度，影響到車輛的正常行駛，才會引起注意，而此時想要找出串氣的根源，往往需要花費更多的時間和精力去排查。

汽車車胎的串氣和漏氣，雖然都表現(xiàn)為輪胎內(nèi)氣體的減少，但它們在漏氣路徑、成因以及可察覺程度上的差異，就如同兩條截然不同的軌跡。了解這些區(qū)別，能讓車主在面對輪胎問題時，更迅速準(zhǔn)確地判斷故障原因，采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，保障行車安全?

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）