轎車發(fā)動機(jī)發(fā)出嗡嗡聲，原因多種多樣。怠速時，冷卻水箱電子風(fēng)扇工作可能產(chǎn)生間接噪音，若持續(xù)存在，或許是溫度傳感器或溫度調(diào)節(jié)器故障；低速或變速時，活塞與氣缸壁間隙過大、發(fā)動機(jī)敲擊氣缸等會引發(fā)此聲；高速行駛時，聲音共振、機(jī)油選擇不當(dāng)、水泵異常等都可能是誘因?？傊l(fā)動機(jī)嗡嗡聲背后原因復(fù)雜，需仔細(xì)排查。

深入探究，發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件損壞也可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。比如配氣機(jī)構(gòu)一旦出現(xiàn)故障，汽車啟動就會變得困難重重，同時嗡嗡聲也會隨之而來。配氣機(jī)構(gòu)如同發(fā)動機(jī)的“呼吸調(diào)節(jié)器”，精準(zhǔn)控制著進(jìn)氣與排氣的節(jié)奏，若其內(nèi)部零件出現(xiàn)問題，就會打破這種節(jié)奏，進(jìn)而引發(fā)異常聲響。

空氣濾清器堵塞同樣不容忽視。它就像發(fā)動機(jī)的“口罩”，負(fù)責(zé)過濾進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣。當(dāng)它被堵塞，進(jìn)氣量便會降低，影響燃燒質(zhì)量，嗡嗡聲也就不可避免地出現(xiàn)了。燃燒不充分，就如同人呼吸不暢，發(fā)動機(jī)自然會通過聲音發(fā)出“抗議”。

氣門間隙不正常也是引發(fā)嗡嗡聲的因素之一。氣門間隙過小，氣門就無法完全關(guān)閉，進(jìn)氣不充分，進(jìn)氣道壓力增大，嗡嗡聲便會產(chǎn)生。氣門間隙如同發(fā)動機(jī)運行的“微調(diào)器”，一旦失調(diào)，發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)就會受到影響。

曲軸軸承磨損也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)，進(jìn)而引發(fā)嗡嗡聲。曲軸軸承作為支撐曲軸的關(guān)鍵部件，如同發(fā)動機(jī)的“穩(wěn)定器”，若它出現(xiàn)磨損，發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)就會失去平穩(wěn)性，嗡嗡聲也就會伴隨而來。

此外，車輪軸承磨損或松動、輪胎偏磨也可能讓發(fā)動機(jī)發(fā)出嗡嗡聲。車輪軸承就像汽車行駛的“潤滑劑”，磨損過度時，缺乏足夠潤滑，就會發(fā)出刺耳噪音；輪胎偏磨時，磨損不均勻?qū)е滦旭傊心Σ廉a(chǎn)生噪聲，這種噪聲可能會被誤認(rèn)為是發(fā)動機(jī)發(fā)出的。所以，當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嗡嗡聲時，不要急于下結(jié)論，要全面排查各個可能的因素，讓汽車恢復(fù)健康，順暢前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）