掛入 D 檔不踩油門車不動，主要是因為變速箱的動力結合裝置類型及多種可能因素共同作用。變速箱動力傳輸系統(tǒng)需驅動力啟動車輛，踩油門是建立發(fā)動機與變速箱動力鏈路的關鍵。此外，像手剎未松、autohold 功能開啟、剎車盤生銹、變速箱內(nèi)部故障、輪子拖剎等，都可能導致車輛在 D 檔不踩油門時靜止不動。這些因素共同影響著車輛能否順利前行 。

從細節(jié)方面來看，手剎未松開時，車輛就如同被一條無形的繩索束縛。手剎作為車輛駐車時的重要制動裝置，若在掛入 D 檔后仍未解除，即便發(fā)動機與變速箱準備就緒，車輛也無法掙脫這股束縛之力。

而 autohold 功能開啟時，它會在車輛臨時停車（如等紅燈）時自動施加制動，當掛入 D 檔后，若此功能未正確關閉，就會持續(xù)保持制動狀態(tài)，使車輛難以啟動。

剎車盤生銹也是一個不可忽視的因素。長時間停放或處于潮濕環(huán)境中，剎車盤極易生銹。生銹后的剎車盤會與剎車片之間產(chǎn)生額外的摩擦力，阻礙車輪轉動，導致車輛在 D 檔不踩油門時難以移動。

變速箱內(nèi)部故障的影響更為復雜。變速箱油量過少，會使內(nèi)部零部件無法得到充分的潤滑和液壓支持，導致動力傳輸不暢；內(nèi)部油壓過低，同樣會影響動力傳遞的效率；擋位開關信號不正確，會使變速箱接收到錯誤指令，無法正常換擋和傳遞動力；換擋電子閥線路或電磁閥自身問題，以及變速箱的電磁閥和電子模塊故障等，都會干擾變速箱的正常運作，使車輛無法正常行駛。

車輛的輪子有拖剎現(xiàn)象時，就好像每個輪子都被悄悄拉住。即便掛入 D 檔，發(fā)動機傳來的動力也難以克服這種額外的阻力，從而使車輛停滯不前。

在日常駕駛中，我們需要對這些情況有所了解和警惕。當遇到掛入 D 檔不踩油門車不動的情況時，要冷靜分析，逐一排查可能的原因。若問題較為復雜，無法自行解決，一定要及時聯(lián)系專業(yè)的維修人員，讓他們憑借專業(yè)知識和經(jīng)驗，準確找出故障點并加以修復，確保車輛能夠恢復正常行駛，重新在道路上自由馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）