汽車排氣管流水大多是正?，F(xiàn)象，主要是汽油充分燃燒后產(chǎn)生了水，在排氣管內(nèi)積攢到一定程度就會流出。汽油在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒會生成水和二氧化碳，當(dāng)外界溫度較低時，水蒸氣在排氣管中遇冷便凝結(jié)成水滴。此外，不少車廠在生產(chǎn)排氣管時會預(yù)留排水小孔，這也會使水流出。不過，若流水量異常大，那可能就存在故障，需及時排查。

具體而言，在一些特定工況下更容易出現(xiàn)排氣管流水現(xiàn)象。比如發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，汽油能夠得到更充分的燃燒，產(chǎn)生的水蒸氣也就更多，這些水蒸氣在排氣管內(nèi)遇冷就容易形成水滴流出。又或者在交通堵塞時，車輛長時間低速駕駛，發(fā)動機(jī)的燃燒環(huán)境相對穩(wěn)定，也可能出現(xiàn)排氣管流水的情況。而且，在寒冷的冬天，車外溫度很低，廢氣中的水蒸氣排出后會迅速液化成小水滴，呈現(xiàn)出白霧的狀態(tài)，同時也會有較多的水從排氣管流出，這一般都屬于正?，F(xiàn)象。

然而，當(dāng)排氣管出水量過大時就需要引起重視了。有可能是發(fā)動機(jī)冷卻水箱出現(xiàn)了泄露，冷卻水進(jìn)入到了燃燒室，進(jìn)而導(dǎo)致排氣管流水過多。過多的水不僅會損壞三元催化器內(nèi)的氧傳感器，影響車輛的性能，而且水滴長時間停留在排氣管內(nèi)，還可能加快管道的腐蝕。另外，氧傳感器故障也可能導(dǎo)致排氣管水過多，過多的水積聚還會影響三元催化器和發(fā)動機(jī)的供氣。

如果對排氣管流水現(xiàn)象不太放心，車主可以檢查水箱補(bǔ)水壺內(nèi)的防凍液是否缺少。若防凍液不缺少，那就說明車況良好，混合氣燃燒完全；要是水箱經(jīng)常缺少防凍液，并且排水量較多，那就很可能是發(fā)動機(jī)缸墊損壞了，此時需要解體發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修。總之，了解排氣管流水現(xiàn)象背后的原因，有助于車主更好地掌握車輛的狀況，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）